八、高配电池依然捉襟见肘

    摩托罗拉A3000使用的是MOTO旗下容量较大一款电池BT60，容量“高达”1130毫安时。1130毫安时的配备并不起眼，但是在摩托罗拉阵营中已经算得上高配了。想想看，GPS商务机A1600仅仅为930毫安时，LINUX机王A1800也只有1000毫安时而已。

    实际使用中的情况是这样的：20号下午6时左右笔者将A3000充满电，之后在回家路上看了大概30分钟的cba直播（广东诡异败给青岛那场），21号早上上班时听了30分钟左右音乐，上班后频繁安装软件拍照测试，A3000在21号下午16时左右提示电量低，整个使用期间电话总计20分钟左右，短信10条……

    上面说的可能还有些繁琐，简单来讲，A3000如果用的多的话，可以使用一整天的时间；如果用的少相信2天也就是极限了，多配块电池很有必要。

    评测总结：智能手机领域有很多厂商值得借鉴，比如诺基亚，比如HTC，它们对于智能系统的坚持成就了今天的地位。摩托罗拉作为全球最老牌的手机强势品牌，当然有很多优良的传统，但在智能手机领域，在决策上无疑有些犹豫。

    庆幸的是，摩托罗拉A3000让我们看到了MOTO在智能手机上的方向，在坚持品牌风格的同时，A3000同时拥有创新性导航系统，精美的UI设计，不俗的硬件配置，以及非常亲民的上市价格。如果这款拥有GPS和高配置硬件的智能机能够将价格稳定在2K-3K间，应该会有所作为。