美新一代登月飞船八月造 外形酷似阿波罗(图)(1)
据美国太空网4月11日报道NASA也决定今年8月正式建造新一代的航天器,继续他们的探月、火星探索以及其他的太空探索计划。 造价1040亿美元,逃生系统成设计关键 1981年4月12日,美国国家宇航局发射了世界上第一架航天飞机。此后,他们再次发射“哥伦比亚号”航天飞机搭载宇航员约翰·杨和罗伯特·克里平进入太空开始了编号为STS-1的太空探索任务。25年后,美国家宇航局现役的航天飞机都将面临着在2010年退役,取而代之的将是造价达到1040亿美元的“载人探险飞行器”新型航天器,也是美国太空探索计划的新阶段编号CEV。宇航局希望新一代航天器能在2014年开始服役,负责搭载宇航员上国际空间站,并且推进探月计划和登火星计划。 美国家宇航局探险系统研究结构负责人斯考特·霍洛维茨说:“这个航天器是‘为任何人做任何事’的航天器。我们建造的重复使用的航天器将是以前从未有过的。但是难度也将超乎人们的想像。” 霍洛维茨说,宇航局将从两次航天飞机的悲剧中汲取经验教训:1986年挑战者号和2003年的哥伦比亚号夺去了14名宇航员的生命。美国家宇航局将迎来如阿波罗登月那样前所未有的成功,这一切都要靠新的载人航天器。 外形与搭载 回归“阿波罗”时代旧貌,登月限乘4人 “载人探险飞行器”(CEV)的外形将回到老祖宗登月的阿波罗太空舱的样子,搭载人员最多6名,完成登月计划时可搭载4名成员。宇航员驾驶舱在航天器顶部。该航天器将能够完成运送宇航员上国际空间站的任务,并且能够在轨道上完成对卫星以及哈佛太空望远镜检修。另外,CEV将可以从空间站运送10吨设备到地球。该航天器按照设计方案可重复使用 10次。 登月步骤 发射、登月分两步进行 如果CEV进行登月计划,那么它的发射任务将分为两部分进行。宇航员乘坐的太空舱将通过一枚火箭送上太空,而登月舱和助推火箭则将通过另一枚推力更大的火箭送上太空。进入既定轨道后,太空舱、登月舱和助推火箭将在太空实现对接,然后继续飞往月球。太空舱最终将借助降落伞返回地球。 设计方案获得通过后,美国国家宇航局将从今年8月起按照此方案建造新型航天器。美国宇航局航天飞机项目主管韦恩·黑尔称:“这将是一个非凡的设计,CEV能够做到以前任何的航天飞机都不能做到的事。”
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