无人机配送成为电商、物流企业“空中竞赛”的一个“新赛道”，顺丰近期又被曝出新进展。

5月22日，彭博社消息，顺丰集团副总裁李东起称，顺丰正筹集成立一个10亿元人民币规模的无人机科技基金，目前正与包括地方政府在内的潜在投资者进行讨论，相信能够在两个月内完成筹集。

针对此消息，顺丰方面向全天候科技回应称：“我们从去年就开始着手准备这支基金，该基金仍处于募集状态，目前资金基本到位，预计2个月后可以完成募集。”

公开信息显示，该基金成立于2017年9月，是由丰鸟航空科技有限公司旗下的基金管理公司发起设立，落地成都双流自贸试验区，致力于通过投资管理的形式，实现无人机全生态产业链的构建。

事实上，在无人机配送方面，顺丰布局已久，是国内较早提出和布局物流无人机的公司。

早在2012年，顺丰创始人王卫就提出了物流无人机的设想，彼时，无人机行业还是个无人关注的领域，就连大疆也才刚刚崭露头角。

2013年，顺丰与极飞无人机合作研发物流无人机，并尝试利用小型无人机在物流点之间运送快递。

2015年11月，顺丰与陕西炼石有色(000697,股吧)、成都中科航空发动机公司等成立了朗星无人机系统有限公司。同年，顺丰也逐步尝试吨位级大型无人机配送。

进入2017年，顺丰的无人机布局显著加快。2017年6月，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，获东部战区审批通过，得以在空域内进行首次业务运营飞行。虽然获批的空域范围仅覆盖江西省赣州市南康区五个乡镇，但这是至今国内唯一获得正式审批，并且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。

2017年7月，顺丰宣布在成都双流自贸试验区建立大型物流无人机总部基地，成为国内首个正式落地的无人机支线物流运输项目。

2017年底，顺丰进行了国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，模拟在紧急情况下利用无人机进行备件运输，组织紧急抢修、恢复通讯。

据顺丰方面介绍，演示中使用的大型物流无人机翼展20米，机身长10米，起飞重量约3吨，载重达到1.2吨，是目前全球大型的物流无人机之一。无人机的巡航速度可达250千米/小时，航程可达3000千米，升限6000米。此外，该款无人机已实现无人化自主控制，可以自动规划航线，一键自动起降，并具有自主应急处理能力。

在无人机研发方面，顺丰的中小型无人机、水陆两栖无人机、大吨位改装无人机相继亮相，无人机机队已初见规模。只是，物流行业无人机大规模应用仍然存在监管法规的阻碍，无人机配送要想大范围商用仍需等待一段时间。

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