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国内首条 “超级电容 + 钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程完工
国内首条采用 “超级电容 + 钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程——广州黄埔区有轨电车 1 号线完工，该电车由中铁二十二局集团承建。
据介绍，黄埔区有轨电车 1 号线全长约 14.4 公里。该项目采用的有轨电车长 37 米，宽 2.65 米，高 3.68 米，为 100% 低地板有轨电车线路，方便乘客上下车。最高运行速度为每小时 70 千米，平均速度每小时 30 千米，未来预计将有 16 辆有轨电车投入运行。
他说，这条线路在全国首次采用 “超级电容 + 钛酸锂电池”混合储能供电装置技术。车辆到达站点时，在乘客上下车间隙，车辆就自动完成充电，用时不到 30 秒，实现车辆能耗和补给动态平衡。另外，车辆制动时将 80% 以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用，高效节能、绿色环保。
据了解到，黄埔区有轨电车 1 号线全线预计于 2020 年底开通试运营。
责任编辑：kj005
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