10月29日，记者从天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(下称“海油工程”)获悉，陵水17-2气田半潜式储油平台合龙作业在山东烟台成功完成，其标志着由我国自主建造的全球首个半潜式储油平台主体建造完工。3个月后，该储油平台将在南海西部海域进行安装，服务于我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2项目。

据悉，陵水17-2气田半潜式储油平台同时具备凝析油储存和外输功能。“本次作业要将重达3.3万吨、高度相当于20层楼的下部船体，和重约2万吨搭载近200套关键油气处理设备的上部模块合二为一，组合后的总重量达5.3万吨，相当于7座埃菲尔铁塔。”中国海油陵水17-2气田开发项目总经理尤学刚说。

记者在采访中了解到，陵水17-2气田半潜式储油平台采用与传统海洋结构物建造不同的坐底合龙方式，作业重量接近吊装设备的额定载荷，对船体定位精度、坞底承载能力、现场作业管控、设备性能等都提出了较高要求。为此，中国海油组建陵水17-2气田半潜式储油平台大合龙专项工作组，邀请国内知名专家克服项目工期紧张、合龙精度要求高、新冠肺炎疫情影响等诸多挑战，展开为期17个月的方案编制和论证工作。“项目组成立专项工作组和专业精度控制团队，从方案源头保证作业质量，认真开展系统化、全过程精度控制工作，严格控制船体和上部模块建造精度，为精确合龙奠定基础。”海油工程陵水17-2总包项目建造中心总工程师张庆营告诉记者。

海油工程董事长于毅表示，陵水17-2气田半潜式储油平台船体及上部模块分别于9月28日和10月12日在海油工程青岛场地建造完工，本次大合龙作业的顺利完成，标志着海油工程在深海半潜式浮体平台整体建造技术和EPCI总包能力方面获得新的突破，也对助力天津港保税区打造海工高端装备和设施制造领航区、推动我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平迈上新台阶具有重要意义。(记者 陈 曦)

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