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科技加持，共享化或将成为未来出行最优方案
11月16日，滴滴出行举办“滴滴开放日”，正式发布全球首款定制网约车D1。作为第一款为共享出行而生的汽车新物种，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，将引领汽车交通出行行业进入一个新的阶段。
据介绍，这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，未来十年，中国乃至全球有机会从3%的共享比例提升到30%。提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。
程维表示，过去滴滴致力于优化软件，未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。
程维预测，到2025年，搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，“希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的自动驾驶。”
据了解，滴滴平台上连接了超过3100万台的车辆。在分析了大量的出行场景和数据后发现，部分出行问题需要从交通工具侧的变化来解决才更有效。
半个月前，滴滴宣布国内月活用户突破4亿。过去五年，滴滴年运送乘客量超过100亿人次。今年国庆节前，滴滴创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录。出行人数的迅速增长，导致出行方式加快重构，消费者期待可定制和个性化的出行服务。(赵竹青)
责任编辑：kj005
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