极星（Polestar）作为一个源自瑞典的高性能电动汽车品牌，在相继推出极星1（Polestar1）和极星2（Polestar2）之后，极星3（Polestar3）也将要正式步入投产阶段。2021年6月16日，极星（Polestar）宣布了旗下首款纯电动SUV将在中美两地进行投产的消息，消息一出，很多人纷纷猜测极星（Polestar）是否正在改变市场布局，与其说极星（Polestar）是改变市场布局，不如说极星（Polestar）正致力于将品牌打造成面向全球市场的高性能电动汽车品牌。

极星3（Polestar3）：传承与创新带来非凡体验

据官方透露，极星3（Polestar3）是一款采用空气动力学设计的高性能电动SUV，虽然官方没有透露过多关于极星3（Polestar3）的消息，但我们依然从极星COO丹尼斯·诺贝琉斯（Dennis Nobelius）对极星3（Polestar3）的描述中窥探到些许极星3（Polestar3）的影子。

极星3（Polestar3）将会使用全新一代沃尔沃电动车平台架构进行生产，同时这也是极星对于其高性能赛道基因的继承，同时继承的还有极星（Polestar）的先锋科技。极星3（Polestar3）将搭载全球领先的原生安卓车载系统，使用专注安全的自动驾驶功能，充分彰显品牌对于性能与科技的理解。

极星3（Polestar3）全球布局：触手可及的零售体验

关于极星3（Polestar3）选择在中国和美国两地投产，极星COO丹尼斯·诺贝琉斯（Dennis Nobelius）是这样说的，他说中国和美国两地同时制造可以大大减少交付时间，同时也能减少车辆在国际运输中对环境的影响，并且基于这个原因，极星3（Polestar3）在中美两国的售价也更有优势，对于中美两国的消费者来说，这一布局显然也会提升极星在这两个市场的竞争力。

在积极进行投产准备的同时，极星（Polestar）还不断着眼于当下车型服务体验的提升，这主要体现在极星空间的建立上。目前中国已建立多家极星空间，覆盖北京、上海、深圳、杭州、成都等主要新能源市场。极星空间服务于用户实体品牌和产品体验的需求，延续了极星纯粹、先锋、高性能的品牌理念，是一个集设计品鉴、数字交互、性能传递、无忧轻松零售等诸多功能于一身的空间。以博物馆、画廊、图书馆及教堂的室内设计的灵感，极星空间给用户带来沉浸式品牌和产品体验。在中国极星空间投入运营的同时，极星（Polestar）也不断开拓美国市场，据极星（Polestar）官方消息，2021年，极星（Polestar）准备在美国建立25个极星空间，全面优化美国市场服务体验。

除了极星3（Polestar3）之外，极星的另外两款在售车型极星1（Polestar1）和极星2（Polestar2）也都体现了极星（Polestar）对于性能和美学的追求，让更多消费者对极星（Polestar）这个品牌有了更加深入的了解。

极星（Polestar）是由吉利控股集团和沃尔沃汽车集团共同创立的，强大的财力支持与产业化生产研发流程让极星（Polestar）能快人一步生产出更具性能与智慧的车型，在极星1（Polestar1）和极星2（Polestar2）上，我们不难发现极星致力于创造纯粹（Pure）、先锋（Progressive）、高性能（Performance）的品牌体验。

极星（Polestar）纯粹设计：出众前卫的斯堪的纳维亚风格

极星的全球CEO为设计师出身，这使极星以设计为品牌驱动力，将全面设计理念贯穿产品、制造和用户体验。以高标准审美为设计的原点，展现极星的设计。

极星始终贯彻极简主义美学，打造纯粹的、现代的、毫不妥协的个性化产品。

不仅注重设计，极星深谙环保不止于电驱动系统的道理。环保理念贯穿汽车产品全生命周期——包括材料生产和加工、制造、使用、报废整个过程。

极星将设计与环保相结合，采用了创新环保内饰，颠覆了真皮、原木和镀铬即豪华的传统观念，定义了新时代的极星“新豪华”。

极星（Polestar）先锋科技：带来轻松流畅的数字生活

知你所想，掌控未来，智能互联进化和前沿科技应用，无缝融入数字生活。

极星2所有车型均标配原生安卓车载系统，拥有分区语音识别系统、内置充电地图的高德导航，并无缝连接当下流行的APP和快应用。

基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息娱乐平台，让用户感受到熟悉的安卓手机操作体验，易学易用；开源系统，可兼容海量应用，无缝连接互联生态圈，使用户真正享受移动数字生活。在中国，极星携手高德地图、科大讯飞、腾讯、华为、阿里等中国移动互联领域中诸多顶尖合作伙伴，为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。

极星（Polestar）高性能：创造卓越的电动驾趣体验

性能不是直线加速。极星研发团队从瑞典Hallered试车场出发，远征四大洲和北极圈，黄金级别调教，兼顾驾驶乐趣和舒适性。

双电机组成的全时四驱系统，车身50:50配重，电动机综合功率408匹马力，峰值扭矩660牛·米，百公里加速则为4.7s，20寸铝合金锻造轮毂，Öhlins 22段可调双流阀避震器，喷金涂漆的Brembo的4活塞制动卡钳……Öhlins的避震器，一直被誉为减震器中的“爱马仕”，如果你对汽车改装有一定了解的话，这些一定会让你震撼！

传承赛道基因，打造同级别具有专业级操控乐趣的电动汽车是极星交给每一位用户的答案。

作为一个源自瑞典的高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）显然比其他电动汽车品牌更有远见，不仅在四月份宣布融资，如今又开启了制造领域的扩张之路，全球化的布局战略让极星（Polestar）跳出地域限制，站在国际舞台与特斯拉等高端智能电动汽车品牌分庭抗礼，这是极星（Polestar）对自身实力的自信，也是极星（Polestar）对全球消费者的厚爱。

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