开车啥时候最头疼?很多人会觉得是堵车的时候，但要小编我来说的话，绝对是在地库打转转找停车位的时候最头疼。

小编就曾体验过几次商场地下的老式地库，除了路面的静态标识之外，很少有有效的指引，想在高峰期觅得一车位，凭借的不止是高超的视力和车技，更需要做好随时和别人起点小摩擦的心里准备。

这样的经历导致我每次驱车入库，心态总是紧张的，血压总是升高的，今年体检高血压得有10%的锅落在这儿。

言归正传。小编认为，造成现在城市停车场停车困难的原因主要有两个：

其一，我国汽车保有量的不断升高。据统计，近年来我国经济发达城市小汽车保有量年增长速度达到了30%，尤其是私家车的增长速度最快;截至2021年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个，数据可见一斑。

其二，城市基础设施智能化程度不足，说具体一点，便是停车场缺乏可靠好用的车辆智能引导系统。

上述两点中，第一点在我们生活水平不断提升的今天是大势所趋，从这一点入手短期内解决问题显然不太现实;而针对第二点，为停车场配备智能引导系统则切实有效，在为智慧城市建设添砖加瓦的同时，亦能解此燃眉之急。

停车场智能引导系统可以看做是一个迷你版的“交通诱导系统”

在停车场智能引导系统的具体建设中，车辆诱导屏所承担的角色是极其重要的，其作为整个系统的信息输出终端，通过显示车位剩余、方位等信息，直接与驾驶员进行信息的交互，引导驾驶员顺利泊车。因此，诱导屏设备本身的网络状况就十分重要了。

停车场诱导屏(图片仅供参考)

由于地库是停车场的主流，停车场诱导屏的部署又需要稳定的网络接入，权衡有线网络接入的成本之后，使用信号表现优异的工业级智能4G无线路由器就成为了不错的选择。

位于雾都重庆某商圈的地下停车场就选择了贝锐旗下蒲公英R300A智能4G无线工业路由器作为停车场智能引导系统的网络传输纽带，为包括停车场诱导屏、停车场监控、道闸系统在内的智能设备提供稳定、高质量的无线网络连接，保证整个系统的正常工作。

于此同时，该停车场管理者还使用蒲公英智能组网解决方案对相关设备进行了连接，进而监测设备本身的运行情况，一旦出现故障可以第一时间发现并保修，进一步保证了整个系统的稳定性。

方案示意图

而该方案中所使用的“蒲公英R300A” 4G无线工业路由器则具备多项优势，足以胜任地下停车场场景的多项需求，主要包括：

● 4G全网通，支持多种联网方式备份切换

● 工业级IP30防护，可应对严酷使用环境

● 内置加密芯片+看门狗防护，数据传输安全且运行稳定

●支持远程云端管理，可通过浏览器或APP远程管理路由器

除此之外，相对于其他工业路由器产品，蒲公英R300A还具有极其出色的性价比，官方相当亲民的定价策略有效帮助了该停车场管理机构降低了方案的部署成本。而蒲公英SD-WAN组网方案本身，也让整个智慧城市建设更加顺利。

在可预见的未来，我们辛辛苦苦“抢车位”的体验可能就要一去不复返了。

(完)

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责任编辑：kj005