智造时代，在大数据、云计算、人工智能等先进科技的驱动下，航空器维修技术与维修模式逐渐从精密化向智能化方向跨越，航空“智修时代”悄然而至。作为我国知名航空维修领域的科研专家，宋军无疑是这场智能化变革的领航者，由他设计研发的“基于飞机故障检测自动化的后台分析检修服务系统v1.0”、“基于航空维修信息数据管理的数据链溯源系统v1.0”、“基于远程维修技术的自动初检化平台v1.0”等多项科研成果，均呈现出维修工具自动化、故障识别智能化、操作程序数字化等应用特征，构建了以预测性维修为导向的智能化全流程维修管理体系，在优化维修模式、降低维修成本、提高航行安全等方面取得了重大的技术突破，为航空维修行业的现代化发展创造出源源不断的科技动力。

基础研究是科技创新的源头，更是破解“卡脖子”难题的关键开关。作为一位科研才能极强的航空器维修专家，宋军在多年实践中深深体会到基础研究的价值和作用，而他多项科技成果的诞生和应用，正是源于他对故障维修规律与本质的深层次理解和把握。在他看来，“根深才能叶茂，只有保持清晰的基础认知和原理机制，才能探索出具有原创性、革命性和颠覆性的关键核心技术。”秉持着这一理念，宋军积极投身于航空器维修基础研究，依托于理论知识和故障基本原理，不断进行参数优化和系统测试，保证航空器智能检修系统各项功能的持续性优化和完善，实现航空器维修的提质增效，为航空维修重大科技的实现提供有力支撑。

随着民用航空器的发展，航空器械的集成度、复杂度越来越高，拥有丰富一线维修经验的工程师已成为稀缺人才，而优秀人才的培育速度远滞后于新增航线的扩张速度，如何保证检修质量，是当下民航企业普遍面临的困境。针对这一现状，宋军创新研发了“基于远程维修技术的自动初检化平台v1.0”智慧检修系统，堪比一位线上“技术专家”及时解决了当下的检修难题。在实际应用中，该系统可以辅助一线检修人员进行检修决策，为快速提升维修人员的技能熟练度提供了主要助力，大幅度提升了排故速度和检修质量。

“基于远程维修技术的自动初检化平台v1.0”通过边缘计算智能技术，实时监控飞机维修作业行为，实现了维修专家远程连线辅助指导排故操作，同时构建航空器基础特征数据库、检查作业行为记录数据库、外部缺陷索引数据库，使得检修人员可以根据大数据的回溯分析结果，预判潜在故障的发展趋势，实现航空器的预测性排故与维修。除此之外，与传统目视检测方法不同的是，该系统的应用实现了航空器部件缺陷识别与检查的自动化，系统内部设置智能变焦镜头，可以自适应性放大扫描部件表面，自动识别缺陷并影像记录位置区域和特征，此外还可以与后台数据库进行匹对，快速判定缺陷类型，从而提高航空器维修检查效率和安全性。

经过长时间的实践应用，“基于远程维修技术的自动初检化平台v1.0”所表现出的强大的排故检修能力和较高的智能化技术水平得到了业界的广泛认可。据民航企业相关负责人表示，该系统的应用降低了对一线检修人员技术水平和维修经验的依赖，将公司技术中心与外场一线有机连接在一起,加强了技术中心对航空器维修管理工作的统筹调控力度，切实提高了民航企业及相关维修企业的航空器维修保障能力。据数据显示，借助该系统，可将航空器检修精度提高24.3%，重大故障发生率降低约9.3%，同时节省了超过39.4%的检修时间，为民航及相关企业带来了每年超百万以上的利润增长空间，实现了航空器检修效益最大化的预期目标。

凭借着该平台卓越的技术优势与突出的应用价值，宋军一举获得了“十四五”航空器维修科技创新先锋人物和2021航空器维修科技创新优秀发明成果两大荣誉，被大批业内人士称赞为航空维修领域的“科研标兵”。而面对荣誉和赞美，宋军谦虚地说：“我感到肩上的责任更重了，接下来我会一如既往，以市场需求为导向、以效益最大化为目标，深化科技成果的创新与落地，为航空维修产业的高水平发展尽自己的一份绵薄之力。”(文/张文)

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005