2021年至今，国内成品油市场历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。新一轮成品油调价窗口于24日开启，柴油每吨上调290元。经历本轮大涨后，0号柴油正式跨入7元时代，-10号柴油更是向8元挺近。价格上调，造成了原油市场的需求反弹，各地油站均出现了供应乏力现象，G7能源急用户之所急，解用户之所难，为用户深度定制了一系列策略方案，解决用户的保供问题。

1、需求反弹上升，供应措手不及

随着北半球冬季的来临与经济复苏的脚步加快，石油需求与日俱增。国内更是已经来到传统旺季“金九银十”，同时煤炭价格的上涨也是进一步助推了石油需求的高涨。

IEA在其最新月度报告中表示，经合组织8月份的商业库存比疫情前的五年平均水平低1.62亿桶。美国、欧洲和日本的初步数据显示，9月份陆上石油库存进一步减少2,300万桶。

2、加油难 司机难 油站也难

受国际原油持续冲高，叠加柴油资源紧张带动市场氛围升温，近期国内柴油价格涨势明显，同时部分油站出现了极端“断限”油的情况。“加油难”的情况正在我国多地的加油站上演。

某货车司机王师傅表示：“我今天跑了三个加油站了，第一个常去油站已经暂停营业，第二个说限加300块钱，第三个已经在一两公里外开始排队等候”，同时部分油站负责人也表示：“零号柴油的批发价在涨，油库也限购，成本已经无法承担，批零倒挂已经让很多油站吃不消了”。

有分析师分析表示：十一假期后，虽然终端加油站阶段性补仓，但市场增量需求预期减少。考虑到原油市场尚无明显利空驱动，短期原油价格或有望延续偏强走势，预计在上调政策落实后，国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。

为用户保驾护航，G7能源在行动

随着国内柴油价格不断上涨，部分油站出现的“断限”加油难的极端问题，G7能源高度重视。G7能源一直秉持着以用户为中心，“急用户之所急，解用户之所难”是服务的核心精神。在当前这特殊时期，上下齐心协调制定有效的策略方案保障用户用油。

1、协调上游油企，三个优先做保供

多年以来G7能源与上游油企一直是密切的合作伙伴，值此特殊时期，G7能源对上游油企进行了高频的有效协商沟通，基于G7的品牌影响力与多年的亲密合作，各大油企，尤其是“两桶油”表示：在当前特殊情况下，优先考虑、优先保障、优先满足G7能源用户的能源产品供应。

2、确保高效对接，动态信息实时更新

G7能源对系统进行再次升级，实时抓取油站最新信息，同时对出现波动的油站进行人工核实，针对高频使用油站进行灵活对话，确保G7能源油站列表均是可用油站。让司机加油找的到，加的上。

3、7X24小时待命，服务跟进到底

热线、微信、电话等一切可以找到G7能源的渠道，均人工7*24小时守候，确保不错过一位司机的问题。只要是司机的需求，都是第一，并且第一对接人将持续追踪服务质量与进度，以确保每一位司机的每一个需求都能得到准确答复。同时将司机需求设为导向，打通油企、油站、系统等各环节，实现解决问题便捷化，全力保障司机用油需求。

G7作为领先的物联网科技平台，旗下的G7能源旨在为物联网时代提供优质的综合能源服务，尤其在特殊时期，G7能源必将贯彻“急用户之所急，解用户之所难”的核心服务精神，为用户保供而护航。

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