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探岳首次搭载颗粒捕捉器,驾驶2500公里后车主怎么说?

探岳首次搭载颗粒捕捉器,驾驶2500公里后车主怎么说?
2021-12-21 11:13:03 来源:财讯网

大家好!我是探岳车主,目前开了2500公里。买车的时候预算就二十万,想买个SUV,当时也对比了好几款车型,日系车的动力我不喜欢,综合对比下来探岳最符合我的需求。动力够足、空间也特别大,还有出色的安全配置也是让我最放心的一点。

时尚的外观造型

探岳的外观真的挺不错的,使用了锋尚主义的造型理念,让其整体造型更加偏向年轻化。前脸上大面积的进气格栅与两侧锋利狭长的前大灯相互融合,让人觉得还是特别硬朗特别酷炫的。整车的车身线条感觉特别流畅,律动式的腰线连接起饱满的轮包和硬朗的车肩,凸显其运动前倾的姿态。车尾造型层次分明,立体感十足,搭配充满科技感的矩阵式尾灯组,整体造型特别有越野气息,特别耐看。

舒适的驾乘空间

作为一款中型SUV,探岳车长4595mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm。得益于MQB台高度灵活的可拓展,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。探岳这款车无论是前排、后排还是后备箱空间,都是十分宽敞的。我身高181cm,坐在驾驶舱,头部空间还有两拳多距离,后排基本上翘个二郎腿不是问题。后备箱是足够大的了,等我闲下来,买点渔具去钓鱼是足足能够放的下的了。座椅使用了真皮材质进行包裹,加上不错的填充物,舒适程度还是相对不错的。

出色的动力表现

探岳1.4T的涡轮增压发动机,推背感还是不错的。涡轮增压果然动力特别强,车子起步特别快,还会有些许推背感,目前上了一趟高速,十分沉稳。车子开起来特别省力,虽然是我买的第一辆车,但是因为之前开过朋友的一辆美系车,感觉方向盘特别重,我这款车方向盘特别轻,操控十分灵敏。这款车开起来确实特别便捷,配置不是特别多,不会让人手足无措。油耗方面,买车几个月,回了次老家,上高速,十分满意。我个人觉得自己开车是比较猛的,喜欢急加速,但是感觉即使如此还是挺省油的。目前才2500多公里,表现都是可以的。更值得说的是探岳还配置了高科技的颗粒捕捉器,我们都知道,现在很多消费者购车,在考虑车子的能、外观、颜值、配置和动力的同时,同样也十分注重环保,探岳颗粒捕捉器的使用,则在环保上起到了不小的作用。

总而言之,探岳就是一款价比特别高的车。买车无非是个代步工具,不需要太花哨的配置,但是一定要安全、空间也要满足家人出游。而探岳这款车就是符合这些条件的车型,所以它能成为大家购车的首选。

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责任编辑:kj005

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