科技日报记者 王延斌

105万台！在行业下行、竞争加剧的大背景下，这是潍柴集团刚刚创造的全球柴油机行业新纪录。

1月4日，潍柴集团在山东潍坊总部生产车间举行了一场简短仪式：在员工和客户代表的见证下，潍柴集团董事长谭旭光将“第105万台发动机”交付给陕西重型汽车有限公司代表，以此庆祝潍柴集团2021年产销发动机105万台。

2021年的市场趋向复杂化，潍柴集团持续发力、逆势突围，此举标志着潍柴“全球最大柴油机产业集群”的龙头地位愈加稳固，“多元均衡去周期”的发展曲线愈加清晰，为山东省装备制造企业高质量发展作出了表率、打造了样板。

有分析认为：潍柴集团非凡业绩得益于抢抓细分市场的战略布局，得益于对客户需求的精准理解——去年该集团全系列全领域发动机遍地开花。

值得一提的是，同在山东重工集团旗下的“兄弟企业”中国重汽也交出了一份亮眼的成绩单——2021年发动机产销22万台。由此，山东重工集团2021年度产销发动机累计达127万台。

在严峻的疫情形势下，连续两年跨越“百万台”大关。在其背后，是潍柴集团始终瞄准科技创新最前沿，保持研发高标准、大投入，近3年累计研发投入达到103亿元。

记者了解到2021年，由潍柴动力牵头承建的全国唯一国家燃料电池技术创新中心落户山东；潍柴牵头组建的国家内燃机产品质量检验检测中心顺利通过评审；潍柴雷沃重工发布国内首款自主CVT重型智能拖拉机，填补了国内技术空白。同时，潍柴率先实施“揭榜挂帅”机制，创新活力竞相迸发，发动机热效率、燃料电池、商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成等核心技术不断突破，实现了以创新链带动产业链，加速迈向价值链中高端。

一手抓科技，不断筑牢科技护城河；一手抓转型，重大项目星罗棋布，新动能快速释放。

回首2021，潍柴在新旧动能转换、推动产业转型升级方面，同样成绩不俗。

山东省把加快新旧动能转换作为贯彻新发展理念、推动高质量发展的“牛鼻子”，持之以恒做优高端装备在内的“十强”现代优势产业集群。潍柴作为山东发展“十强”产业、推动新旧动能转换的重要承接者之一，不断加速布局新业态、新科技，培育新动能，持续为山东装备制造业高质量发展注入新活力。

在新旧动能转换重大项目方面，2020年以来，潍柴集团围绕智能制造、高端动力、新能源产业及科研能力提升等，实施了一系列项目建设，投资总额达330亿元，开工建设16个重大项目。截至目前，已完成12个，完成投资额230亿元。其中，在建的4个项目，投资100亿元，将于2023年前全部建成达产、投入使用。

在新业态、新科技方面，2021年潍柴氢能产业进入了“开花结果期”，陆续开展氢能园区、高速、港口示范，成功打造了山东半岛“氢动走廊”。其中，新开发的162kW大功率氢燃料电池成功应用于2022北京冬奥会雪蜡车，实现了中国首创、世界先进、完全国产。同时，潍柴全面布局车联网、智能驾驶、电控系统等新兴业务，持续大投入打造新业态产品、零部件及关键技术核心竞争力，朝着引领全球行业发展目标更进了一步。

（潍柴集团供图）

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