一直以来，洋码头都始终把物流基建作为投入的重点，当初创业时，据曾碧波回忆，在拟写商业计划书中他就明确表示，“要先建物流再做电商。物流不靠谱，趁早关门。”所以在最初入局跨境电商行业的时候，洋码头就确立了“C2C买手制+自建物流设施”的轻重搭配模式。据悉，洋码头在物流上的发力要早于官方网站上线的时间。

谈到建设贝海国际建仓储物流考虑的因素，其中主要涉及三方面：一、物流的中间环节不透明；二、高昂的运费价格；三、是在物流过程中一旦商品出现丢失或破损，将无从申诉。

着眼于这些痛点，洋码头选择在海外自建国际物流公司—贝海国际，对整个跨境物流全链条进行整合，合法清关，其中涉及商品申报、缴纳关税、海关查验清关等多个复杂环节。此外，跨境物流受限于航空运输，成本很难降低，只能依靠长期经验的积累对资源做出最合理的配置，从而获得相应的成本优势。在整个过程中，洋码头做了一件非常重要的事，就是通过系统的对接，使得跨境全程物流跟踪支持实时查询，让消费者对于货品的所处的信息了如指掌。

纵观这几年，贝海国际全面升级物流体系，大力发展海外直邮业务，在原有低运费的基础上，通过规划专属航空干线、精算物流时间、提前报关等方式，将物流成本再降30%，取得了时效、成本和灵活性的更好平衡，实现3天内完成清关、5天内将商品送达消费者手中。然后再将节省下来的成本全力投入到用户体验的改善中。也正是由于之前创立了完善的物流产业布局，才使得今天的洋码头在发展发展壮大的同时没有后顾之忧。

此外，作为全球首家无首重运费的国际物流，贝海国际首创业内“急速赔”，打破了目前国际物流存在的赔偿难度大、处理时效慢、赔偿金额仅限于运费的困局。所有贝海国际包裹，一旦出现丢失、破损等问题，消费者均可申请“急速赔”，一经贝海国际核实确认后，将按照订单支付金额对消费者进行全额先行赔付，最快3小时就可到账。

据介绍去年8月，贝海国际荣膺“淘宝全球购官方指定海外合作仓”的授牌认证。相信，在贝海国际物流与洋码头的共同努力之下，会为整个跨境电商行业创造长久而深远的价值。

如今，经过多年在业务上的深耕、打拼，贝海国际目前已覆盖全球20多个国家和地区，物流平均速度稳居行业前列。其中在美国洛杉矶，旧金山，纽约，芝加哥;德国法兰克福;英国伦敦;法国巴黎;意大利;澳大利亚墨尔本，悉尼;日本东京等设有10多个国际快件分拨中心，为商家提供准时、快速的国际直邮服务。

贝海国际物流公司一直以来，秉承为跨境商品物流畅通无阻保驾护航，进一步优化海购用户洋货购物体验，全面赋能整个电商行业平台，进一步刷新行业速度。

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