科技日报记者 龙跃梅
2月8日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥右幅12号主墩浇筑完成,标志着该桥即将进入上部连续刚构施工阶段。
施工现场。 中铁四局供图
深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰,路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市,终于深圳市龙岗区,全长约146公里,是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目,全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。
长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程,全长2108米,主跨采用(47.5+2×83+47.5)m预应力砼连续刚构悬浇施工,共设置主墩3个,此次浇筑的12号主墩身为等截面实心墩,分两次浇筑完成,因大桥紧邻出海口,潮汐频繁,潮差流速大,水文条件复杂,施工难度大。
为做好主墩浇筑施工,施工单位中铁四局的建设者春节期间坚守岗位不停工,项目部科学组织,精心施工,自2021年6月份进行主墩施工以来,通过对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段为墩身施工提供先决条件,严格落实节后全面复工安全教育培训,不断优化施工方案,提前做好施工交底和各项检查验收工作,浇筑过程全程旁站,实时监测施工数据,保证了主墩混凝土浇筑顺利进行。
施工现场。 中铁四局供图
项目建成通车后,将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平,推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级。
责任编辑:kj005
文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com本周,SpaceX对外表示,其预计2月3日发射的49颗星链(Starlink)卫星中,多达40颗已经脱轨报废。官方给...