汽车产业正在加速奔向智能网联时代。早前，百度、华为、阿里巴巴、小米、OPPO、360、腾讯等科技互联网公司，先后宣布“造车”或布局智能网联汽车赛道。随后，工业富联、领益智造、立讯精密等电子制造类龙头，也凭借在消费电子领域的积累，进军汽车产业。

毋庸置疑，汽车将成为继手机之后最大的移动智能终端。而在智能网联汽车生态中，能源补给是不可或缺的组成部分。目前，以能链车联为代表的服务商，持续深耕汽车能源补给，推动了智能网联汽车的健康可持续发展。

智能网联推动汽车产业转型升级

汽车通过与人工智能、大数据、云计算等技术融合，从一个以“硬件为主”的工业化产品，焕新成为移动智能新终端。通过这样的智能化迭代，可显著改善交通安全、实现节能减排、减缓交通拥堵、提高交通效率，并带动汽车、电子、通信等行业融合发展。

智能网联是汽车产业下半场竞争的核心，同时对促进汽车产业转型升级具有重大战略意义。国家政策也给予智能网联汽车产业大力支持。2021年，工信部编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》,明确开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准制定，加速产业化进程。2022年1月，工信部再度表示，将全力维护汽车工业平稳健康运行，加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展，努力提高产业链供应链稳定性和竞争力。

在多方合力推动下，近两年来，国内智能网联汽车快速发展。2021年，我国L2级别智能网联乘用车（以电动新能源车为主）新车市场渗透率接近20%，高等级智能网联汽车在全国多地实现常态化载人载物的测试和示范应用。据国家发改委统计数据，2025年中国智能汽车渗透率将达82%，2030年将达到95%，智能汽车保有量将达3800万辆。

能链车联为车主带来“智慧能源补给”新体验

目前，智能网联汽车已经在很多具体场景落地，如语音交互、路径规划、车载娱乐等。然而，在车主各种需求中，能源补给是更为刚性的需求。能链旗下能链车联聚焦智慧加油和智能充电服务场景，为智能网联汽车提供智慧能源服务，提高能源利用率和用户体验，为产业发展贡献力量。

通过能链车联，车主可在车载大屏一键点击查询附近油站/充电站的价格、位置等信息，并享受导航、在线支付等服务。此外，结合车辆油耗、行车轨迹、车主行为偏好等信息，能链车联通过大数据分析及智能化运营手段，可实现低油/电量提醒、精品低价油站/电站推送等主动触达功能，实现“服务找人”的智能化交互体验。

目前，能链车联的产品服务已搭载至大众、东风、上汽、长安、现代、一汽、长城等20+主机厂的主要品牌，同时完成与百度、阿里、腾讯、华为、博泰、四维、梧桐等30+Tier 1企业对接，为驾乘者提供高效、便捷的车载场景能源补给体验。

智能网联是汽车产业发展的历史机遇和必然趋势，未来的车辆将不再是单纯的交通工具，而是人类第二生存空间。能源补给网络作为智能网联汽车生态的重要组成部分和基础设施，将是助推汽车产业创新发展的中坚力量。能链车联正积极投身智能网联发展大潮，助力汽车行业健康发展。

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