2021年4月27日晚间，中自环保科技股份有限公司（股票简称：中自科技，股票代码：688737）正式公开披露了其在科创板上市后的首份年报。

据中自科技年报数据显示，中自科技2021年营业收入达9.62亿元，归属于上市公司股东的净利润为1040.92万元，研发投入达9,522.53万元，同比增长23.29%；2021年研发投入费用占营收比例达9.90%，同比增长6.90%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.00元（含税），合计拟派发现金红利25,810,492.80元（含税），分配比例占2021年公司合并报表归属于上市公司股东净利润的247.96%。

作为一家领先的民族环保催化剂企业，中自科技自成立以来始终专注于环保催化剂的研发、生产与销售，深耕催化材料领域，持续攻关钻研行业领域前沿先进技术。目前中自科技已成为我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，并不断积极探索其技术在氢燃料电池电催化剂等新能源领域的应用。

据中自科技年报披露数据显示，2021年公司天然气车产品销售收入达4.15亿元，柴油车产品销售收入2.19亿元，汽油车产品销售收入1.52亿元，摩托车产品销售收入1.04亿元。

2021 年，新冠肺炎疫情继续重创全球经济，国内经济发展及行业市场需求受到一定的压制。面对复杂的经济形势，中自科技保持发展定力，坚持防疫经营两手抓，努力克服发展前行道路上的困难，聚焦业务发展战略，深挖用户需求、痛点，始终坚持技术创新和市场拓展双向融合。

从上述数据来看，中自科技天然气车产品线行业地位得到进一步的稳固，并且公司在柴油车、汽油车等产品线营业收入均实现稳步增长，营收增长比例十分亮眼，表明公司2021年针对其下属各类型产品线及市场应用领域进行了多点布局、着重推进，从而使中自科技自身产品收入结构得到大幅度调整、完善及优化。

对此，中自科技表示，随着重型柴油道路国六标准的实施，公司前期储备的部分重点项目已逐步放量，因此柴油车产品线的销售收入呈现良好的增长趋势。汽油车市场方面，中自科技表示，公司早期基于下游行业的发展情况和自身资金实力，已提前重点布局重型商用车尾气处理催化剂市场且汽油车产品线开发已取得较大突破，并已新获得多款国内主流乘用车车型定点（如长安系列车型），其中包含重庆长安首款增程式车型催化剂总成独家定点。

据年报数据显示，截至2021年12月31日，中自科技已取得14款天然气重卡国六机型公告，位列行业第一；8款柴油道路国六机型公告、5款柴油非道路国四机型公告和872款汽油车国六车型公告，公告数量在国内企业位居前列。

未来，随着中自科技在中型、重型柴油车国六项目的逐步投产，同时在非道路国四、汽油车、在用车治理及VOCs治理等市场方面的拓展，中自科技在天然气产品线的营收在不断稳固的同时，汽柴油产品线的营收会逐步提高，从而使公司自身的产品收入结构得到逐步优化、持续优化，最终实现多产品线全面发展，并使公司自身的综合毛利率得到进一步改善。

作为一家在科创板成功上市的国家创新示范企业&“专精特新”小巨人企业，2021年以来，中自科技除了在柴油车、汽油车等产品线方面实现了大幅度的营收增长，其在氢燃料电池电催化剂领域更是相关技术与产品的拓荒者、先驱者。

据中自科技年报披露显示，2021年公司为了保持自身在环保催化剂产品领域的持续竞争力并加快氢燃料电池电催化剂、膜电极和固态氧化物燃料电池产品研发和产业化进度，公司继续加大研发投入，全年研发投入达9,522.53万元，同比增长23.29%；2021年研发投入费用占营收比例9.90%，较上年同期增加6.90个百分点。

除此之外，在此份年报中，中自科技还提到其充分发挥自身在尾气处理环保催化剂领域关键技术层面丰富的技术研发及经验优势，在基于对贵金属催化材料的技术积累的基础之上，成功开发出氢燃料电池电催化剂，氢燃料电池用铂碳催化剂已实现百克级的制备工艺技术开发，并将于2022年形成公斤级批量生产能力；与此同时，中自科技参与的“十三五”国家重点研发计划“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”的合金催化剂也将在2022年形成百克级中试生产能力，2023年形成公斤级的批量生产能力。另外，中自科技还将于2023年完成固态氧化物燃料电池（SOFC）单电池中试生产线的建设。

随着3月23日国家发改委及国家能源局联合研究制订的《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》正式对外发布，我国氢能产业未来发展规划正式明确，而以氢燃料电池为核心动力的氢能车市场也将迎来一个前所未有的广阔的增量发展空间，中自科技在氢燃料电池催化剂领域的先发布局也将为其自身带来并形成极大的技术优势及先发优势，从而抢占氢能车市场份额，促进公司业绩快速增长！

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