减征600亿购置税、开展新一轮新能源汽车下乡、放宽限购……自4月底以来,利好汽车消费的政策密集出台,提前拉开了618年中大促的序幕。往年一般“金九银十”持续到年末通常是各大车企促销力度最大的时候,现在会是准车主们剁手上车的最佳时机吗?

01国家出手 最强汽车消费政策来袭

疫情缓解之后,为了提振汽车行业,由国家层面开始,各项利好政策、购车福利纷至沓来。对准车主们而言,最关注的莫过于对部分乘用车减半征收购置税政策了,毕竟这可是实打实的真金白银。

5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,公告称,“从2022年6月1日起至2022年12月31日,单车价格不超过30万元的、2.0升及以下排量乘用车,将减半征收车辆购置税。”

按照政策要求,减半征收意味着车辆购置税税率将从10%降至5%执行,可减免最高1.5万元。以车辆购置税=价税总价÷1.13×0.1(目前汽车增值税税率为13%)计算,则购车发票金额在33.9万元以内,均可享受购置税减半政策,覆盖了中低档位众多车型。以购车预算为15万元为例,准车主可以省下近7000元的购置税。

此次购置税减征政策未设时间跨度,而是划定减征金额为600亿元,最少惠及400万辆新车。

地方层面则从4月底就开始发力,广东、江西、云南、海南、浙江、山东等十多个省市密集出台补贴政策,包括汽车消费补贴、增加购车指标、发放汽车消费券等,补贴金额最高达2万元。

02 后疫情时代 二手车处在价格低位

购置税减半政策落地的同一天,国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》,再次提出全面取消二手车限迁等解决二手车市场堵点的政策,为因疫情一度低迷的二手车市场注入暖流。

倘若政策能够真正落地,国五解禁逐步放开,意味着二手车可以实现更广范围内流动,一方面有利于低线城市消费者购买到高线城市的优质车源,另一方面会促使二手车价格更加透明,对考虑购买二手车的消费者也是一个利好消息。

视角回到当下,相较2021年下半年中国二手车交易价格伴随新车供给不畅曾大幅上涨的局面,目前整个二手车行业尚处在价格“低谷期”,这对有意向购买二手车的消费者来说,绝对是上车的窗口期。

尽管具有价格优势,准车主们最大的担忧仍是二手车的质量问题。德易作为国内领先的互联网汽车金融科技服务平台,链接全国250个城市10万家二手车经销商,为二手车商提供车况历史报告服务,避免踩雷事故车、火烧车、泡水车,从源头上维护消费者权益,助力消费者买到放心车。

写在结尾

从中央到地方,从购置税减半到以旧换新补贴,从补贴真金白银到取消二手车限迁等等,以上种种可以说是最强汽车刺激消费政策。无论是购新车还是买二手车,准车主们都应抓住当下最佳的上车时机!

业内人士认为,随着国家减征车辆购置税政策的有效实施,消费群体购买力将在6月起有效释放,预计今年此后的7个月将带动全年汽车零售销量达2100万辆。

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