2022年7月4日，飞租出行与高德地图在北京签署合作协议，达成深度合作，双方将利用各自优势资源，达成新出行产品服务和创新性营销等全新出行合作，支持飞租出行在试驾、租赁、销售场景下的创新。飞租出行成为高德地图在出行业务的重要合作伙伴，开始冲击行业前三。

在对租车行业完成技术改造提升的同时，飞租出行透露，将会联合主机厂和经销商，提供全新的订阅制，针对年轻购车族和首次购车人士，彻底颠覆传统购车方式。

飞租出行创始人秦岭表示：飞租出行的企业愿景，就是以最新的数智技术，全面改造提升汽车出行领域的每一个环节，为社会出行领域整体提效：“如果我们能够将汽车的使用成本降低5%、汽车的使用效率提升10%，那就是5万亿的价值，这就是飞租出行想为社会做的贡献。”

因为低效，80%的汽车使用寿命被浪费

汽车的设计寿命为30到40年，汽车的设计使用里程为60万公里。而中国的私家车，平均5年换一辆车，平均驾驶里程不到10万公里，每年行驶不到2万公里，每天最多行驶2小时，无论是行驶里程数和时间，即使不换车，坚持使用到15年强制报废时，也都远远没有到达汽车预设的使用寿命，其中80%的汽车设计寿命和使用里程价值，是被白白浪费掉的。

以中国市场汽车平均售价为15万元为计，截止2021年底，社会私家车保有量约为2.55亿辆，总价值约38.2万亿，也就是说，很可能，其中近31万亿的价值，没有被有效的利用，成为了车辆使用的沉默成本，甚至被无益的浪费掉了。

汽车行业已经发展超过百年，历经了百万次优化，研发，生产、销售、使用的各个环节都已臻完善，传统的手段，已经很难再提升行业的效率。

人工智能与大数据，正在改变汽车行业

飞租出行，作为新兴的汽车数据技术公司，聚焦数智化出行和试租售服务，敏锐的察觉到，唯有最新的人工智能与大数据应用技术，才能从根本上改变传统汽车行业的运作方式：通过大数据应用，发掘汽车未开发价值；通过人工智能，协调管理人车时间，从而大幅度的降低汽车使用成本、提升汽车使用效率。

飞租出行，从出行的两大领域入手，全面改造当前汽车使用和销售的场景——

1、 在传统租车市场，飞租出行以覆盖全国的大数据平台，接入数千家优质租车企业，通过数智化运营，将每辆汽车的出租频次比原来提升最高50%增量，极大增加汽车利用效率；

2、 在传统的汽车销售市场，飞租出行通过对汽车使用寿命全程的高效运营，将买车门槛降低，大幅度提升汽车的订阅制销售方式的占比，力图从目前的1%提升至15%，这将极大降低车主使用车辆的成本。

目前，在租车领域，飞租出行已经覆盖到全国30多省200多个城市，接入车辆超过3万辆，当前还在以每天超1000辆的速度，高速增长中。

飞租出行稳定的数据后台、准确的汽车运行监控系统，已经安全运作了超过8年，目前已经可以实现精确到秒的租车计费设置，还可以智能化兼容门店用车、无门店用车模式，完全摆脱固定地点借还车的繁琐，能大幅度提升租车的便利性，减少租车费用。

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