大家心心念的这款一汽-大众id4 crozz终于来了，此次的调整后的车身更加的出色。让其成为同级中的耀眼存在，一起来看看id4 crozz的实力表现吧！

外观表现很出色

一汽-大众ID4 CROZZ依旧采用了家族式的外观设计，非常的有辨识度，更加的时尚。ID.4CROZZ前脸处大众Logo位于中心，一条灯带贯穿Logo连接两侧极富运动感的日行灯。侧面造型干净利索，突出运动感为主，双色轮毂流畅加上溜背式造型让整车有着浓郁的运动气息。ID.4CROZZ还拥有智能交互灯语、3D LED尾灯更具未来感和科技感，

内饰表现更优秀一汽-大众ID4 CROZZ的内饰设计非常简约，中控大屏幕十分引人注目。通过语音和多种场景，实现“三屏一带”包括5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，科技感十足的体验，显得格外聪明。内饰采用了大面积软性材质包裹，带来触手可及的高级感。除此之外，ID4 CROZZ的座椅包裹性和支撑性都很不错，让驾乘更显舒适。ID4 CROZZ的车长4592mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2765mm，在同级别的车型中，ID4 CROZZ的轴距排名也很靠前。ID4 CROZZ的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

续航呈现用心

一汽-大众ID4 CROZZ搭载永磁同步电机，电动机总功率150kw，电动机总扭矩310N.m，电池能量84.8kw/h，百公里耗电量14.3KWh/100km，快充模式半小时可充电至80%，纯电续航里程600km。通过84.8kwh大容量电池系统及高效BMS能量管理系统，拥有大容量电池系统及100kW直流快充，7.2kW交流充电，30分钟将电量充至80%。ID4 CROZZ的底盘悬挂采用的是前麦弗逊加后五连杆悬架组合，主要偏舒适性的调校风格也很符合它的车型定位，对颠簸的过滤还是很好的，回弹处理动作很绵柔。再加上较高侧向支撑，整个底盘操控起来比较有质感。

丰富配置让人心动

ID4 CROZZ的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶仪表盘、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、自动泊车、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、后驻车雷达、LED日间行车灯、HUD抬头显示等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

一汽-大众ID4 CROZZ的实力在这儿，所以，在同级中ID4 CROZZ必然获得胜利！而且，19.99万的起售价，让其成为了大赢家，表现格外出彩。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005