作为近年来最火热的赛道之一,二手车正不断迈向全新的发展阶段。

市场需求+政策推动 二手车发展迎来拐点

据公安部统计,截至2022年9月底,我国汽车保有量达3.15亿辆,对比4.61亿汽车驾驶人数量,“有本无车”人数在1.46亿左右,这意味着未来至少有1亿人需要买车。

数据显示,我国2021年新车销量达到2627万辆,二手车交易1758.5万辆,二手车交易量与新车销量的比例提升到0.67:1,而这一比例在发达国家一般超过1.5:1,美国、德国等更是超过2倍。例如,2021年美国二手车销量创记录达到4090万辆,新车销量则为1493万辆,二手车、新车销量比例为2.7∶1。以美国作为参考,我国二手车市场有着巨大的发展空间和潜力,毋庸置疑将成为汽车市场发展的更大增长极。

从消费需求来看,受全球经济、消费降级等因素的影响,消费者逐渐捂紧钱袋子慎重消费,转而将视线转向性价比更高的二手车市场。

产业的发展离不开政策的支持引导。中央和地方近两年来密集出台了一系列搞活汽车流通的支持政策,推动二手车行业健全、健康发展,如全面取消二手车限迁,扩大二手车流通范围;二手车转移登记实行单独签注、核发临时号牌,便利二手车商品化流通,缩短交易周期;减征销售增值税,降低企业经营成本……都极大地活跃了国内二手车市场,加速了二手车自由流通和企业的跨区域经营。

总体来说,国内二手车市场发展正在进入法规规范,行业成本普降的成熟阶段,接下来或将迎来变革性拐点。

德易科技:深耕多年 驭风前行

市场红利和政策推动,使得更多玩家看好二手车市场。

汽车消费资讯服务平台汽车之家重新捡起二手车业务部分;一嗨租车、神州租车等头部租车企业以二手车零售、招募合伙人等形式切入二手车行业;奥迪、一汽大众、林肯等品牌陆续建立独立的二手车展厅……

相比不断涌入的新入局者,深耕二手车行业多年的德易科技具有显著的先发优势,将目光放在了赋能行业上,致力于为汽车产业持续提供综合型金融科技赋能服务。

旗下业务版块“德易车”作为二手车汽车金融业务促成及配套增值服务平台,链接金融机构、二手车经销商、购车用户,为金融机构与二手车购车用户搭建汽车金融促成服务通道,降低用户购车门槛,助力合作资金方引进优质资产,促成优质二手车源高效流通。同时,德易车还向购车用户提供金融服务咨询、车辆评估、养护、车险等一系列后市场服务,满足二手车购车用户汽车消费全生命周期需求。经过多年积累,德易科技拥有了超过2000人的线下服务团队,遍布250余个城市,与数万家二手车经销商建立合作,极大拓展了客户触达范围。

凭借在二手车金融促成方面的丰富经验,“德易金科”着力将经过内部运营验证过的系统、技术、风控等产品化,输出成为一套覆盖获取客户、风险评估、融资审批、资产管理的一站式汽车金融科技解决方案,服务金融机构、汽车经销商等提升效率、提升规模、提升服务质量,并降低风险和成本。目前,已与民生金租、兴邦金租等数十家金融机构达成深度合作,累计对接优质信贷资产超过100亿。

另一业务版块“得好车”则专注赋能二手车商,搭建内网车源广场,帮助二手车商实现全国车源共享共销;通过短视频运营、直播培训指导服务,赋能二手车商高效打造私域流量,实现线上获客,深度解决二手车商们关于“车”和“人”的需求。

受疫情的短期影响,二手车行业在“春风不断”的同时呈现出波动发展,然而往长远去看,二手车市场足够大、赛道足够宽,规模或将达到新车的2倍以上。德易科技表示,将持续围绕行业上下游用户,提升自身提供更优质服务和技术的能力,并将这些能力和科技输出赋能于二手车行业,加速推动二手车流通效率与用户体验的变革。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005