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10张图看懂2022新能源车市| 凯联资本产业研究院
全年新能源渗透率27.6%
新能源汽车全年零售端销量567.4万辆，占全部乘用车销量2054.3万辆的27.6%，较2021年提升12.8个百分点，提前完成此前制定的2025年20%渗透率目标。
燃油车衰退，新能源增速放缓
22年全年燃油车颓势明显，6月份开启的燃油车购置税减免政策大致挽回200万辆销量，全年燃油车同比增速仍为-XX%。新能源车作为增长点，同比增速水平从年初的超100%放缓回落至年末的30%-60%。
全年出口超预期，新能源占比达25%以上
全年乘用车出口累计237.8万辆，上汽、奇瑞、长安、东风等车企燃油车出口量领先。新能源出口占比达25%以上，上汽、比亚迪、吉利、蔚来等自主车企已经开始布局新能源车出口业务。
年底已经有16个省份新能源渗透率突破30%
上海市新能源汽车渗透率已经达到近54%，海南和广西位列前三。
8-15万刚需乘用车市场是燃油车最后的阵地
从价格带的渗透率数据来看，8-15万刚需乘用车市场的新能源渗透率最低，而总容量却又最大，已经成为燃油车企固守的最后阵地。
由特斯拉引领的中高端车型降价潮，可能会对20-30万市场格局形成冲击。
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以上内容是凯联产业研究院对新能源汽车领域的研究尝试，我们将长期持续关注新能源汽车及其相关产业链发展，扩展、更新、迭代分析角度与范围，后续还将发布关键零部件与动力电池等月度报告，也期待和产业界、研究界、投资界同仁探讨。
凯联资本长期关注于中国汽车工业崛起，以及汽车电动化、智能化进程，已投项目有汽车产业链中阿尔特、经纬恒润、泽景电子、中车新能源、中交新路等优秀公司。
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