对汽车之家UED团队来说，探索出协同一致的步调频率格外关键。汽车之家用户体验部UI设计团队负责人张明明认为，“MasterGo能够让我们设计师有更加充分的时间和精力专注于设计的创意方面，而且从互联网安全、性能、用户体验到整体的设计生态资源，MasterGo都给我们设计团队带来了不小的帮助。”

“云上”链接，高效协同

汽车之家UED团队和MasterGo的相遇既是偶然又是必然，设计师在采访时提到，“我们最初是在一个设计网站上偶然接触到MasterGo的，之后不久又在线下活动上深度了解了MasterGo，回来就组织大家开始试用，后来老罗的代言视频又加深了我们对这款工具的理解。”

从小范围试用，逐渐扩散到 UI 团队、交互团队，最终将逐步推广到其他 BU 设计团队， “MasterGo作为国产设计协作工具出现的正是时候，不论是个人还是整个团队，MasterGo都能很好地完成设计体系的构建并帮助设计师提效。”

（图：汽车之家UED设计师使用MasterGo）

UED团队将工具迁移到MasterGo之后，对接给相关产研同事的过程也比想象中顺畅。“我们只需要给研发一个链接，他们就能清晰地看到标注和代码，便捷程度让人惊喜。”负责团队大项目推进工作的静坤对于过往“登录云盘账号-打开云盘-找到文件夹-打开设计图”的繁琐流程早就头疼不已，如今“打开链接”就能一步到位，自然是喜出望外。

搭建设计体系，解决“一致性”难题

汽车行业相比其他行业不同在于，汽车是一个重资产，用户购车决策周期和消费路径相对较长，所以汽车之家UED团队需要通过体验设计助力强化看车、买车环节的高效服务体验，聚焦用车、换车环节的用户生态建设，不断改善相关产品的用户体验。

汽车之家负责主App设计风格研究与探索的设计师韩国凯在采访中提到，“今年，我们UED团队对App进行了年轻化改版。我们不仅在风格上进行了年轻化，而且针对效能方面，对所有组件进行了重新梳理，并把之前各业务设计不统一的问题都给出了统一的解决方案。”

（图：汽车之家App年轻化改版）

“通过使用 MasterGo，我们进行了内部的 Autodesign 设计体系搭建，并由设计和技术团队共同对这些组件进行了代码化封装，打造出了清晰、高效、统一的公司级标准组件库。现在各业务无需开发，就可以直接接入组件调用，它让设计与产品保持了统一的体验认知，让设计和开发真正无缝衔接。”

（图：汽车之家UED团队在MasterGo上搭建的设计系统）

性能出众，赋能设计师自主创作

谈到对MasterGo使用感受时，汽车之家负责设计项目推进的静坤觉得MasterGo的丝滑性能可以大大减少在会议中的尴尬，“比如说，过去我们要打开一个有 6-8 页画布的设计文件，有时候半天缓冲不出来，一群人盯着光标转圈圈，我就很焦急，也很尴尬。但是现在这种焦虑没有了，甭管它多少页面，MasterGo 都不会让整个会议冷场，这种安全感对我太重要了！”

静坤提到，“过往使用传统设计软件时，时常存在卡顿、来不及保存就闪退的情况，非常让人崩溃，更别说提高工作效率了。从性能上讲，不论是画板移动、缩放这些基础操作，还是制作设计稿或者处理一些复杂页面的设计时，MasterGo的表现都是出众的。”

（图：汽车之家UED设计师展示MasterGo设计文件）

当然，MasterGo的多人协同功能可谓是真正的解放了设计师的双手——把找文件、导图、切图的时间专注于设计本身，让合作变成了真正意义上的合作。

“我们现在有了 MasterGo，很多需求可以直接在线通过评论、圈话等功能沟通完成，减少拉会、抢占会议室的时间成本，以及各环节的对接成本。”汽车之家负责小程序设计的杨岚说，“MasterGo 支持分组管理团队内的设计文件，还能通过标记历史版本功能对重要版本进行留存沉淀，开发可以直接在文件内获取标注、自行下载切图，目前我们在使用 MasterGo 的过程中有很大的受益。”

不仅如此，MasterGo 的可扩展性更能进一步赋予设计师更多的自主创作空间。设计师杨岚补充道，“MasterGo 真的有超多的插件和资源，比如开源的图标库、智能图表，还有针对开发的压缩插件等。我们有时间就会去逛一逛资源社区，看一些大厂的资源沉淀或一些风格探索，慢慢会对自己个人和工作都有一些沉淀和积累。”

（图：汽车之家 UED 设计师使用 MasterGo）

“MasterGo 普适性很强，大中小规模的设计团队都可以使用，但实际应用中体量越大、业务越复杂的设计团队，越需要 MasterGo 这样的工具。因为对于大团队而言，一致性和沟通效率至关重要，而 MasterGo 刚好满足这两点要求。”有很多人跟汽车之家负责 PC+M 端及创新项目设计的 William 持相同观点。“MasterGo 对于 UED 团队是一个很好的协同管理工具，能够有效的解决团队协作之间所带来的目标偏差、沟通不畅等因素，将内部协同效率、设计效率、跨部门协同效率整体提升。”

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