近年来，国务院、交通运输部等单位围绕交通强国及交通新基建，陆续出台了多份关于智能交通行业发展的规划政策文件，指引了智慧交通领域以数字化、网络化、智能化为主线，推动感知、传输、计算等设施与交通运输基础设施协同高效建设。智慧高速公路是智慧交通和交通强国建设的着力点和发力点，随着国内多条智慧高速公路建成通车，智慧高速公路将迎来规模化、产业化的推进，必将势不可挡。

全向雷视一体机发展机遇

市面上常见智慧高速系统的探测仪器主要选用毫米波雷达、激光雷达等。感知设备通过雷达系统与高清卡口摄像机和道路监控摄像机实现多数据融合后，可以对目标车辆进行追踪监测。虽然现阶段雷达探测技术与摄像机拍照技术已经很成熟，但雷达与摄像机作为不同的主体存在，不管是在互相配合上还是因自身的一些特点，都存在着一些问题，比如摄像头在恶劣环境下会出现误报、漏报，而毫米波雷达虽能在恶劣环境下能适用，但却无法看到清晰的图像，也无法识别出车辆的车牌、车型、车标和车身颜色等信息。

河北德冠隆电子科技有限公司（以下简称德冠隆）在路测毫米波雷达行业深耕数十载，凭借丰富的行业经验与敏锐的行业嗅觉，直戳行业痛点，早在多年前已经开始全向雷视一体机的研发。2023年3月30日德冠隆携全向雷视一体机首次亮相于第25届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会。展会中，德冠隆全向雷视一体机受到行业内外广泛认可与好评。

德冠隆全向雷视一体机的优势

德冠隆全向雷视一体机采用一体化结构设计，通过雷视数据融合可以弥补单雷达和单摄像机各自的弱点，通过雷视融合技术可以获得区域范围内更多交通状态信息、路况信息、车辆完整的属性信息，包括车辆特征信息与动态信息。一体化的结构设计也让全向雷视一体机受外部环境干扰更少，无需对现有和即将增加的点位基础立杆进行特殊加固处理，对于安装、震动、晃动、风力等原因造成的雷视融合目标识别影响也比较小。

德冠隆全向雷视一体机精准感知三维数字孪生预警系统，采用国际上最新一代雷视融合跟踪扫描检测技术，该设备采用高速扫描探测技术并融合3组4K超低照度高清摄像机进行深度学习AI数据结构化。

4K高清图像可以使细节更清晰，低照度摄像机是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰图像的监控摄像机。3组4K低照度高清摄像机与多角度可调节的雷达扫描数据进行多层级融合，实现对检测区域内的目标、态势、环境进行精准感知和数据采集。充分利用各传感器不同的工作原理、成像方式、波普范围、数据获取方式、数据信息内容等。使设备真正达到了全天候工作需求，即使在晚上、暴雨、暴雪、雾霾、粉尘等恶劣的环境下依然能够出色运行。

德冠隆全向雷视一体机不仅布设安装简单、调试方便，单点位投资成本少，稳定性可靠性高，在设备出现故障的情况下，可以实现快速定位、故障排除与恢复、数据融合成功率高、目标跨区域跟踪容易、对数据融合算法要求低，备品备件品种少数量少、后期运维管理费用低，多通道通信方式可以实现非接触式维护。

德冠隆全向雷视一体机的上市再一次让我们看到了，科技让交通更智能，更畅通，更方便。智能交通是交通建设中不能忽视的重要组成部分，德冠隆全向雷视一体机作为智能交通感知设备的又一力作，在未来也必将用科技的力量在智能交通行业发展中占有更大的比例。