前不久，国务院办公厅发布了一则《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，明确提出推动“光储充换一体站等试点示范”。

今年2月，八部门联合组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，其中包括加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。

再往回看，近年来从中央到地方的政策部署中，均提出要推进开展“光储充换”相结合的新型充换电场站试点示范。

“光储充”一体化，顾名思义，是由光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式。其工作原理是利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务。在用电高峰，光储充一体化电站可给电网供电;逢用电低谷，则给自身或电动汽车充电，起到削峰填谷的作用。

为什么“光储充”一体化受到如此高的青睐?先来看两组数据。

据公安部统计，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。

东南大学电气工程学院教授黄学良预测，2030年，我国新能源汽车保有量将达到8300万辆，等效储能容量将达50亿千瓦时，届时车辆充电需求将占社会用电量的6%—7%，最大充电负荷将占电网负荷的11%—12%。

着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，就会发现潜在隐忧。因此，提前布局光储充一体化缓解电网负荷显得尤为重要。其一大的意义在于，充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本。

在北京市房山区加州水郡光伏充电站内，充电站顶棚上铺设着一排排光伏板，把源源不断的电力输送给充电设施。

据了解，这座充电站的建设运营方名为“Tellus Power Group”(简称Tellus)，它也是国内在光储充项目上最早吃螃蟹的企业。

时光倒回到2017年11月20日，国内最大规模的新能源汽车光伏超级充电站在上海正式对外开放，这是国内首个绿色零排放的光伏充电站。公开资料显示，整个充电站日发电量80千瓦到125千瓦，约每天发电超过500度，光电转化率达22%，约年发电量10万度，可节省煤炭排放4万公斤，减排二氧化碳10万公斤。

翻开这座充电站的建设方列表，就有Tellus的身影。据Tellus品牌负责人介绍，“充电站内的充电桩是公司基于国家充电标准进行开发，能同时适用于中国、欧洲、北美三大主流车系，可以为产自不同地区的不同新能源车型进行充电，对于吸引国内外先进电动汽车在上海市的示范运行具有积极的引导作用。该充电站是第一次使中国的充电标准和技术，走在全球领先，具有成为全球充电标准的可能。”

除了提前布局“光储充”一体化项目，多年来Tellus一直紧跟政策、坚持创新，在快速充换电、大功率充电、智能有序充电、光储充协同控制等技术研究上下功夫，致力于打造出让人民群众充电更安全、更方便、更节能、更高效的充电设施。

“Tellus的充电桩集成了目前最为安全的大数据分析和监测系统，充电桩和汽车电池之间，就好像医生问诊病人一样——当充电桩发现电池的电流、电压、温度等各类参数的细微异常时，都能瞬间感知，并做出调整应对方案。”上述负责人表示，拥有过压保护、过流保护、过载保护、短路保护、充满自动关停保护等多重安全防护措施的智能充电桩，不仅极大提高了电池安全，还延长了电池的使用寿命，代表着行业的未来。

值得关注的是，前不久，Tellus通过了国际权威检测机构DNV实验室60余项检测认证，并获得荷兰OCA(Open Charge Alliance，开放充电联盟)颁发的大中华区首批OCPP1.6认证证书。

这也意味着，Tellus已扛起推进全球充电桩、充电场站数字化、智慧化发展的大旗。

“我们已与奇瑞联合出海，携手在墨西哥、智利等国家开拓市场。未来，Tellus将进一步深化数字技术与能源技术的融合与创新，联合全球合作伙伴，共同构建电动汽车产业链智慧生态体系。”Tellus品牌负责人表示。

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