提升业态发展新效能 开辟末端物流绿色新路径

在国家双碳目标战略指引下，福田汽车明确将新能源作为企业发展的第一战略，携手云内动力等战略合作伙伴大力发展新能源汽车产业，并于2023年正式发布“新能源30·50战略”，全力助推商用车及交通运输行业绿色转型发展。

云南地区作为我国重要的物流枢纽之一，其物流行业的发展一直备受关注。为促进消费结构绿色转型升级，云南省正积极推动新能源汽车的应用，其中就包括推进城市绿色货运配送示范工程创建，创新绿色低碳、集约高效的配送模式，将绿色物流深化到最后一公里。

在各方见证下，昆明市政府、福田汽车以及得胜物流共同成立了“西南区域绿色物流保障联盟”，旨在实现物流运输的低碳化和智能化，聚焦云南地区绿色物流细分领域，打造全应用场景的绿色低碳运输工具，带给用户智能绿色的末端物流运输体验。

构建微卡崭新生态体系 助力物流运输高效益

相较于城市的“最后一公里”而言，乡村物流的“最后一公里”面临市场需求分散、交通基础设施差、工况更加复杂多变、运营成本高昂等难题。作为新能源微卡行业的佼佼者，福田祥菱围绕城乡末端物流全价值链，深挖用户市场痛点，聚焦物流订单与运力供给不平衡的现状，不断优化升级产品，改善用户“最后一公里”货运体验。

此次福田汽车交付得胜物流的100辆祥菱V1产品，包含50辆燃油车及50辆新能源车型，主打城乡运输，适应多种复杂物流场景，操控灵活、安全性高。燃油、纯电双版本的多能源选择在满足用户需求的同时，也再次突出了福田汽车未来新能源应用战略布局。祥菱V1轻量化车身设计载重更多，车身宽度1.6m，驾驶空间更加宽敞，3.2m的超长货箱可助力用户多拉快跑、效益更高，3m的短轴距设计让车辆转向更灵活。祥菱V1纯电版配装行业电池标杆宁德时代电池，寿命长、充电快，容量达38.6kwh，单次充电可续航240km，每公里运营成本低至1至2毛钱。

面对末端物流“最后一公里”的挑战，作为末端物流场景综合解决方案和价值的提供者，福田祥菱将在集团的战略指导下，持续推动微卡品类向低碳节能等领域发展，不断探索末端物流配送新路径，助力云南地区货运效能提升。

除了本次交付的祥菱V1产品，近期全国上市的祥菱Q，更以引领微卡焕新的姿态，通过“人、车、货、服务、金融”等一体化设计为用户打造全新绿色生态布局体系，推动末端物流运输朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。

一直以来，福田祥菱秉持“以客户为中心”的理念，立足用户需求，凭借强大的实力以及贴心关怀的优质服务，在末端物流市场和用户心中积累了良好的口碑，收获了广泛认可。未来，福田祥菱将紧跟国家和集团的新能源发展战略，持续密切关注行业未来的发展趋势，积极探索新能源汽车在末端物流配送领域的应用，以创新技术推动绿色物流发展，用更加全面、优质的产品和服务，为用户提供精准、高效、环保的物流解决方案，让最后一公里不再是距离。

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责任编辑：kj005