2023年12月12日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在第四届电池日上分享了一次闭门会议同行们的讨论。他强调,只有技术、只有产品是不够的,要有车型落地,要量产。这是动力电池企业跨越周期挑战的关键。

蜂巢能源如今已经发展成为一个订单涉及20多家整车企业的动力电池领军企业。其核心产品短刀电池,已在多款畅销车型上配套使用。截至今年10月,蜂巢能源在中国市场的装机量达到1.39GWh,较9月的0.99GWh环比增长40.4%,在中国市场排名升至第6位,市占率突破了3%。2023年,蜂巢能源的动力电池产品共搭载了40款车型上市销售,总出货量达到13GWh。

蜂巢能源的成功离不开其核心产品短刀电池。该电池通过使用长薄型铝壳和磷酸铁锂材料,并以先进的叠片工艺将正极合剂层、隔膜、负极合剂层贴合,在提升电池能量密度的同时,还能达到结构更稳定、更安全的效果。近两年,蜂巢能源都在围绕短刀+叠片的产品路线进行技术升级,并在第四届电池日上发布了一系列迭代产品。

对于整个动力电池行业来说,市场化问题已经取代了技术问题,成为主要命题。蜂巢能源董事长杨红新在第四届电池日上表示,2024年,中国新能源汽车市场会出现很多结构性问题。对于动力电池企业来说,这意味着技术迭代与市场结构性调整的捆绑会更加紧密。

同时,整车企业与上游动力电池企业的合作模式也开始多样化,呈现出扶持二供、三供的趋势。面对市场内卷和成本压力,蜂巢能源设定了明确的目标:2024年将制造成本下降40%,采购成本+技术将本要降20%。这一目标的实现将依赖于大单品策略的规模化优势。

蜂巢能源通过大单品策略降低采购成本,并计划通过更多的合作来加速品牌势能的释放。在未来的一年中,蜂巢能源将继续努力提升与优质企业的合作能力,以适应动力电池行业的市场化升级。

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