10月10日，备受瞩目的2024“车路云50人年度发展论坛”在重庆盛大举行。此次论坛由中国电信股份有限公司（以下简称“中国电信”）与西部科学城智能网联创新中心（以下简称“西部智联”）联合主办，旨在推动车路云一体化技术的快速发展和产业化进程。重庆市人民政府副秘书长全伟为大会致辞，中国工程院院士邬贺铨、中国工程院院士李克强发表主旨报告，天翼交通科技有限公司（以下简称“天翼交通”）常务副总经理赵建军发表题为《车路云一体化之路，从技术闭环到商业闭环的演进》的演讲。

详解车路云一体化产业规模化“双环”构建策略

赵建军从路、网、云、车全栈技术能力到路侧内容服务、车辆纳管服务、数据运营服务、场景运营服务等方向的商业应用探索，深入介绍了天翼交通在车路云一体化领域的深耕成果，同时还讨论了车路云一体化的技术闭环、商业闭环以及政府服务的重要性。技术闭环是车路云一体化中的重要环节，需要解决车辆渗透率问题，即如何让更多的车辆使用路侧基础设施产生的高质量数据。技术闭环是商业闭环的前提，而商业闭环的终极目标是实现规模化。在车路云一体化的服务中，面向政府的服务是一个重要逻辑，因为高质量的基础设施不仅服务于自动驾驶车辆，还广泛应用于交通管理、城市治理等多个领域，能极大提升政府部门的服务能力。当前车路云一体化产业已在20城形成规模化推进之势，天翼交通通过加强技术创新、探索多元化的商业模式、深化跨行业合作，有信心与决心推动车路云一体化技术的持续发展与广泛应用，为构建更加智慧、高效、安全的交通生态系统贡献力量。

同日下午，中国电信主办“车路云一体化生态合作大会暨自动驾驶汽车运行安全与城市交通管理研讨会”，中国电信集团交通物流事业部总裁沈尔健、天翼交通常务副总经理赵建军为会议致辞。

中国电信车路云一体化生态合作联盟盛大启航

车路云一体化技术路线，是智能网联汽车的重要发展路径，同时也是推动交通产业深刻变革与全面升级的关键支撑。中国电信作为建设网络强国和数字中国、维护网信安全的主力军，交通强国的重要推动者和践行者，此次与产、学、研等方向的20余家生态代表单位共同发起成立“中国电信车路云一体化生态合作联盟”。沈尔健表示，中国电信高度重视智能网联行业发展，自2021年起布局车路云一体化产业，已取得初步实践成果。中国电信愿与全产业链伙伴合作，共同攻克核心技术，深化产学研融合，推进创新成果转化；聚焦商业化运营，开展业务与渠道合作，共创产品应用，共享收益，构建共赢生态体系；强化资本合作，携手政府与社会投资机构，引领试点城市构建商业模式。相信中国电信与合作伙伴能共绘车路云一体化行业发展新蓝图，开启合作共赢新篇章，将路网云车技术闭环做得更完善、更标准。

探讨车路云一体化自动驾驶车辆在城市交通的运行安全管理

车路云一体化自动驾驶车辆在城市交通的运行安全管理是一个复杂而多维的课题，需统筹车辆、道路、云端及其交互协同。会上，西部车网（重庆）有限公司总经理朱聪、公安部交通管理科学研究所副研究员王敏、重庆国家应用数学中心常务副主任刘学文、北京经纬恒润科技股份有限公司助理总裁薛俊亮、天翼交通技术副总经理李家文、招商智行（重庆）科技有限公司副总经理王博思 、国家智能网联汽车质量检验检测中心（重庆）副主任谭龙、中国汽研智能网联公司总经理助理胡孟夏等嘉宾就该议题展开讨论。

李家文指出，实现大规模自动驾驶需攻克交通环境多变、基础设施碎片化、感知设备局限、标准缺失及网络安全等挑战。天翼交通已基于5G超稳态联网、云控平台数据融合与协同、分级感知与数据服务等技术，构建了常态化运营的车路云一体化服务体系。其全息智慧道路（I4级）能让L2级及以上车辆实现车路协同的L4级自动驾驶。同时，天翼交通也积极参与行业标准制定，为政策法规的完善与推进贡献力量。在运营方面，天翼交通聚焦于智驾与交通管理赋能，于苏州实施了多种智能载具协同自动驾驶辅助服务及智能交通管理辅助服务，涵盖交通态势分析、仿真推演、信控优化、车辆监管、自动巡检、应急处置等功能，为苏州智慧交通与智慧城市建设发展所带来的突破性进展。

共话路侧感知设备的创新与未来交通生态构建

在会议上，天翼交通产研中心总经理张伟携手多位来自不同领域的专家，包括清华大学苏州汽车研究院院长助理王枫、西部智联路云部部长侯学渊、源驶科技总经理周翔、中兴通讯智慧交通总经理兰波、天准科技副总裁刘军传以及锐算科技副总经理姜佳耀，共同探讨了路侧感知设备的创新以及未来交通生态的构建。

嘉宾们一致认为，路侧基础设施建设在推动车路云一体化进程中扮演着至关重要的角色，要加大研发投入，不断提升设备的智能化水平和可靠性，以满足未来交通系统的需求。张伟介绍了天翼交通在路侧感知设备方面的智能创新与应用实践方面的突破，他表示虽然路侧基础设施已经发展多年，但是还面临诸多困难，亟需新的路侧方案，新的设备形态。天翼交通推出“基于大模型感知算法”的“轻鸾”通感算一体机，将彻底解决路侧通信、感知等问题，满足车路云一体机的路侧基础设施建设需求。

现阶段，尽管车路云一体化的发展方向已经明确，但仍面临着诸多挑战和困难。特别是在商业闭环的形成方面，许多城市在投入大量资源后，仍然难以实现预期的经济效益和社会效益。让高新技术从“可用”走向“能用”，再迈向“好用”，是中国电信集团层面、天翼交通及各生态单位都在正视并在努力解决的问题。在20城规模性推进车路云产业落地的当下，天翼交通也将不断完善和优化技术体系和服务模式，为产业发展贡献更多力量。

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