近日，2024第七届中国国际光伏与储能产业大会在中国成都召开。本次大会以“光储新时代，双碳新征程”为主题，聚焦光伏与储能技术的跨界融合与绿色发展路径。作为新能源企业ESG代表DeepWay深向创始人、董事长兼CEO万钧受邀出席，并发表“智能电动重卡ESG实践与展望”主题演讲。

全球与中国碳排放挑战下的物流行业新使命

据统计，2023年全球碳排放571亿吨，交通运输业作为碳排放大户压力巨大。其中，重卡占总汽车保有量虽仅为3%，却贡献47%碳排放。高能耗与高碳排的特点，使其成为物流行业推动减排与ESG实践的关键领域。

与此同时，不断上升的人工成本与高事故率也成为制约商用车行业发展的瓶颈。数据显示，商用车事故率37%是由人为导致，35%是由设备盲区导致，这些问题行业亟需解决。对此，万钧提出促进重卡行业新能源化与智能化是解决之道。

初代电动重卡——“油改电重卡”虽然在早期新能源化探索中发挥了重要作用，但受限于其设计结构固化，其在能效提升、智能化水平和减碳排放效果上已面临天花板。万钧强调，正向设计是突破这一局限的根本方向，能够为实现绿色物流提供更高效、可持续的解决方案。

因此，作为“卡车新势力”领军企业，DeepWay深向推出了中国首款全正向设计的智能新能源重卡。该车拥有全栈自研创新研发的电池底盘一体化布局、分布式驱动电驱桥、超低风阻、轻量化设计与智能座舱网联等独特技术优势。这些技术优势帮助DeepWay深向智能电动重卡在ESG实践中实现了减排与效率的提升。

推动行业绿色变革的使命与未来

万钧指出，中国光伏产业尽管在发电端具有明显的清洁优势，但其制造环节和运输环节的碳排放仍需关注。据统计，光伏产业链碳排放量为2.49亿吨/年，光伏运输碳排放量为172万吨/年。在这样的背景之下，DeepWay深向智能电动重卡将从两个路径帮助物流行业与制造企业实现双向绿色发展。

1. 通过电动重卡进出厂物流，实现减排

在光伏产品的生命周期中，传统交通运输工具会产生较大碳排放。以魏桥创业集团为例，自2023年起，700万吨铝土是由DeepWay深向电动重卡负责港口到工厂的运输。魏桥创业集团新能源运力年运营里程达5300万公里，每年减少碳排放5.7万吨。未来，DeepWay深向电动重卡将帮助越来越多大型制造业企业实现节能减排与降本目标，推动了企业绿色健康发展。

2. 光储充换一体化，打造低碳化共赢商业模式

如果将电动重卡纳入运输体系，通过光伏发电支撑重卡运输与能源补给，建设光伏电站支持附近补能点。同时，光伏制造过程中让电动重卡承担运输任务，便可实现“绿色发电—低排放运输—低碳制造”的物流行业与制造业共赢模式。

在大会最后，万钧还强调，共同推动光伏与电动物流的双向奔赴，开启低碳光伏和重卡光伏补能的新时代，这不仅是经济与生态的双赢，更是服务全社会低碳、绿色、可持续发展的美好愿景。未来， DeepWay深向将继续坚持新能源化与智能化的双驱动战略，为全球ESG发展贡献更多力量。

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