今年以来,越来越多车企高管通过短视频、直播走向前台。北京现代常务副总经理吴周涛也有个新身份:《“吴”话不谈》栏目主理人。

随着全新第五代胜达上市,吴周涛此前也亲自来到工厂直播,为网友全面讲解这款车在研发、设计以及生产过程中的各种细节。

不同于一般“王婆卖瓜只会自卖自夸”,吴周涛在“推销”时,会经常分享一些关于车型很多实用的小技巧,或者汽车制造生产过程中的黑科技,妥妥地“涨知识”。

“方盒子”市场正闹得热火朝天。

有进口也有自主,有豪华也有入门级,有纯电也有燃油;有大有小,能文能武,可城可野……各自从不同场景迎合了不同用户的需求,但全新胜达却能在众多实力强悍的竞争对手面前,脱颖而出。

作为北京现代SUV旗舰,胜达自2012年引入中国市场,已历经五次迭代,全球累计销量超570万台。

基于对新生代消费人群的洞察,全新胜达定位于“户外轻野中大型SUV”,兼顾家庭和轻越野。满足城市舒适出行之余,也承载大家庭用户探索户外场景的需求。

颜值即正义。与当前大多数主打硬派、越野的“方盒子”不同,全新胜达在设计上并没有遵循传统的设计思路,而是采用了“立体几何新美学”设计理念,让人充分感受到力量与科技的完美融合。

考虑到新生代消费人群是属于重度互联网的一代,一个显著的特点就是对手机、对所有软件都要求一键解决问题。

在智能化方面,全新胜达全系标配双12.3英寸全景曲面屏,特意保留了大量物理按键,以及一块空调液晶触控屏。三块屏+物理按键的组合,加上手机互联,不管是习惯传统的成熟用户,还是互联网时代年轻人,都能找到自己喜欢的交互方式。

同时在智能驾驶辅助系统上,全新胜达具备30项ADAS功能,刷新了合资车型在智能驾驶领域的最新水平。

比智能化更重要的是安全。鉴于全新胜达“户外轻野”的定位,对产品安全和实用性提出了更大的考验。

全新胜达车身材料中高强度钢的使用率超过了75%,超高强度钢超过53.5%。同时,在AB柱底边梁上采用的热成型钢,能够抗压1800MPa,相当于一平方厘米能够承受18吨的拉力;全车最高配置了10安全气囊,这是豪华车才有的配置。

除此之外,风阻也是第五代胜达的一个优势。一般认为,流线型造型才能有效降低风阻,但方方正正的胜达依然实现了0.30Cd超低风阻,在使用中更节能。

张弛有度,内外兼修,正是北京现代第五代胜达能够从市场脱颖而出的重要原因,正如吴周涛所言,健康有序的市场竞争应当建立在技术创新和成本控制的基础之上。回归本质,用户买的是产品和服务。没有优秀产品做支撑的营销与销售,是无源之水,是无本之木。

北京现代作为一家经历时间沉淀的车企,积累的品牌认同、营销体系力、用户口碑沉淀,或许并不能在互联网时代迅速转化为声量,却是其践行长期主义的底气。

而这正是独属于北京现代的“品牌资产”,也是其面对残酷市场竞争,依然有能力独领风骚的势能。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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