在近日举办的“新纪天工 开物焕彩——重大科技成就发布会高铁智能控制技术专场”上，通号通信信息集团研发部副主任刘阳介绍了“高速铁路复杂环境异常事件多模态全域感知系统”，它是目前国内规模最大、效率最高、性能最优、成本最低的智能安防解决方案，这不仅是我国在智能安防领域的重大里程碑，更是全球轨道交通安防技术的典范。

“为铁路安全运营打造‘千里眼’”

通号通信信息集团研发的中国铁路智能视频监控系列产品，首次在铁路行业将云技术创新应用在铁路安防系统中，突破性地实现了铁路视频资源汇聚和业务数据互通展示出复杂交通场景下智能安防技术的高效应用，被誉为高速铁路“千里眼”，树立了全球智能铁路安防的典范。截至目前，该系统已部署于国铁集团核心节点、18个铁路局的10个区域节点，市场份额达55%以上，为铁路春运、奥运会、博鳌论坛、上海进博会、青岛海军节提供安全平稳保障。成功应用于印尼雅万高铁，谱写了高质量共建“一带一路”的生动实践。

打造“AI+轨道交通”生产级应用示范

随着高清视频监控的普及，铁路每年产生数据量达数万PB，高分辨率和高帧率的视频数据对存储、处理能力和成本管理提出了严峻挑战。在新技术和新需求的推动下，轨道交通安防迎来系统融合和“大数据”“大模型”的新时代，而人工智能技术的应用成为了视频监控的发展关键。

为此，通号通信信息集团着手高速铁路复杂环境异常事件多模态全域感知系统研发，历经多次试验和改进，从最初的系统概念设计，到装备研制，再到示范验证，最后到产业化应用，旨在为铁路领域的线路安全防护和站内旅客服务构建一套高效、智能的监管和分析系统。

该系统深度结合铁路、地铁等轨道交通的行业场景，无缝融合接入本地资源与外部数据，将视频监控系统架构解耦为处理视频数据的通用接入汇聚存储云平台与适配国家标准、铁路标准和其它上层业务的专用服务模块，并在数据传输过程中融入保障信息安全的智能化网关，在轨道交通视频监控领域首次实现了多业务、多标准的灵活适配与高速度、高安全性的信息处理，实现空、地、网实时感知数据汇聚共享，通过多源数据融合智能分析及无人机、频、传感器联动调度等先进前端采集设备，填补视频、物联设备、无人机统筹管理联动应用这一空白，实现精准监测预防突发事件的发生。

技术创新点亮“全域感知”

在刘主任的介绍中，“高速铁路复杂环境异常事件多模态全域感知系统”的异构多业务大规模场景的视频基础底座打破了传统产品单一架构，充分提取多种标准的共性、减少信令开销，开创性地融合了国标双引擎（国标、铁标）数据库结构设计等基础技术，攻克了多标准信息传递、三级架构管理等关键问题，重新定义对外通信接口，形成可为多业务提供数据支撑的视频基础底座。该系统做到了高效的多模态特征融合。融合视频数据与雷达回波等多模态监测手段，引入多维立体可视化技术，实现对人员入侵和自然灾害等多种异常状况的全域感知及处理，为人员和设备安全提供技术保障。

高鲁棒性的人工智能算法充分利用多任务框架和算法中间结果中蕴含的信息，显著提升目标的定位分类精度；并基于对小样本的增广，解决自然灾害样本稀缺问题；基于视频编码的动态目标检测技术，改进了前景提取精度，提升了隧道口落石为代表的远距离、小体积、模糊目标的检测灵敏度，节省计算成本、缓解后端的处理压力。

“高速铁路复杂环境异常事件多模态全域感知系统”是多技术的融合创新，成功将大数据、人工智能、云计算等先进技术深度融合，形成了一套高效、智能的监管解决方案。提升了数据处理能力和分析精度，同时实现跨部门数据共享与业务协同，有效解决了传统监控平台存在的信息孤岛、标准不统一等问题。