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江下独掘一万米 国产盾构机如何“领航”世界?

江下独掘一万米 国产盾构机如何“领航”世界?
2026-03-09 09:51:54 来源:央视新闻

“我去年汇报时,这台设备在长江下独头掘进了4500米,今年已经突破一万米。”全国人大代表、中铁工业总工程师兼中铁装备首席专家王杜娟,在接受总台记者采访时,分享了国产盾构机的新突破。

  △世界最大直径高铁盾构机“领航号”

  王杜娟代表介绍,“领航号”国产盾构机,有一个“超级大脑”。此外,搭载世界首创技术的国产盾构机“帕蒂加朗号”已走出国门,应用于澳大利亚悉尼有关项目。

  △超大直径的“河南造”盾构机“帕蒂加朗号”

  从零开始,攻克世界性施工难题,打破“洋盾构”垄断。王杜鹃代表介绍,盾构机的产业成长和我国工业水平大幅提升是同频的。

  “到了原始创新阶段,责任更加重大”

  今年她带来数智化转型建议

  如今国产盾构机实现“领跑”,王杜娟表示“感觉责任更加重大”。她和团队正研究如何让设备和管理实现数智化转型。

  履职调研中,她发现一个现实问题:“为了达到加计扣除,有些企业对数智化项目和科研项目双立项,增加了科研人员工作量。”因此她建议,制造企业数智化转型的投入,也能像科研一样进行100%加计扣除。

  △研发费用“加计扣除”是促进科技创新的重要税收支持政策

  政府工作报告提出,要推动科技创新和产业创新深度融合。王杜鹃和团队见证并推动了中国盾构机从无到有、从有到优的全过程。王杜鹃表示,只有真正产学研深度融合,有“板凳能坐十年冷”的精神,才能把行业推向真正的世界领先。

  (总台记者 宋云霄 张宁 田萌 曹阳 曲锐)

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