2025年的香港国际车展现场,人头攒动,热闹非凡。与以往车展不同的是,今年的"人气王"不再是那些传统的外企品牌,而是国产新能源汽车。在众多展台中,红旗展台前聚集了不少人,其中一位引人注目的身影便是英皇集团的创始人杨受成。只见杨受成身着深色西装,在展台前驻足良久,他时而俯身观察车辆细节,时而与工作人员交谈。当杨受成亲自试坐极氪009时,周围观众纷纷举起手机记录这一时刻。杨受成这位商界巨擘对国产新能源车的关注,被媒体解读为重要信号。这样的场景,让人不禁深思,那个曾经只关注外企车、国产车难以入眼的时代,随着杨受成等业界领袖的关注,似乎真的已经悄然远去。

“明者因时而变,知者随事而制。”过去,在大众的认知里,精英们的座驾往往象征着身份地位,一辆气派座驾加一块靓号车牌,仿佛就是成功与尊贵身份的最佳象征。然而近两年来,我们欣喜地看到,越来越多的顶级企业家开始将自己的座驾换成国产车,“玻璃大王”曹德旺新添了一辆红旗HQ9作为他的座驾;360公司董事长周鸿祎更是卖掉了自己的迈巴赫,转而选择了国产车型。而英皇集团的杨受成则将自己常用的安保车换成了比亚迪海豹。这一转变看似简单,实则意义深远,它标志着随着中国自主汽车工业的崛起,中国企业家选择中国汽车,已经形成新的共识。

曾几何时,香港街头的车流里,日系车是绝对的常客,从家用轿车到商务座驾,日系车的身影随处可见,成为那个年代不少人的选择。杨受成的出行车队里也不例外,它们不仅是代步工具,更在不经意间成为时代风貌的一种折射。但在2024年,人们惊讶地发现,杨受成的车队中出现了一辆比亚迪海豹。这一变化在一定程度上反映了精英阶层消费逻辑的深刻质变——从过去完全依赖西方品牌来定义身份,逐渐转向认可中国智造所匹配的价值。

杨受成现身香港国际车展,体验并支持国产新能源汽车,这一行为充分展现了他对国家科技进步的坚定支持,以及对未来出行方式的深刻理解与美好期待。一直以来,杨受成在商界披荆斩棘,历经无数风浪却始终屹立不倒,其关键因素之一便是他勇于尝试新事物的果敢精神。无论是早年在钟表行业突破传统经营模式,积极开拓市场,还是后来在房地产、金融、娱乐等多个领域都大胆涉足,不断拓展商业版图,都体现了他这种与时俱进、敢于创新的特质。在新能源汽车蓬勃发展的当下,他又一次走在了时代前列,率先体验并接纳国产新能源汽车,为行业树立了榜样。

上行下效,在杨受成的影响下,英皇旗下不少艺人和员工纷纷加入支持国产新能源、助力 “双碳” 发展的行列。知名歌手李克勤紧跟老板步伐,将自己的座驾换成了国产新能源 MPV,用实际行动相应“绿色潮流”。

杨政龙在 “双碳” 目标践行上成绩同样亮眼。他多次公开表达对国家 “双碳” 战略的坚定支持,强调 ESG 可持续发展的重要性,认为这与每个人的生活息息相关,也是企业与公民应尽的社会责任。在他的倡导下,英皇集团与香港初创公司合作,大力推广 “智能裸买” 概念,将智能科技与环保零售相融合,鼓励民众践行从源头减废的 “走塑” 绿色生活方式,减少塑料制品的使用,降低环境污染。

除此之外,在杨政龙的推动下,英皇集团发起了“共饷乐享”惜食行动,旨在通过专业处理和分配过剩食物,将其送达慈善机构。杨政龙指出:“全球三分之一的食物从生产到销售过程中被浪费,其中一半由餐厅或消费者丢弃。减少浪费是全民的责任,我们希望通过这一行动引导公众反思贫困与饥饿问题。”这种创新性的资源循环利用模式,从源头上减少了资源浪费,为可持续发展贡献了一份切实可行的力量。正如杨政龙曾经在采访中说到的:“英皇集团未来会不断创新,持续在环境、社会和管治领域上作出贡献,以实践可持续发展为目标,贯彻绿色理念、促进社区共融。”

杨受成的座驾之变,是对时代趋势的敏锐捕捉;杨政龙的实践,则是将绿色理念深耕细作。杨受成与杨政龙这对父子档,用"识变、求变、应变"的智慧谱写着英皇商业传奇:杨受成在传统领域深耕数十年仍保持开放心态,杨政龙则以新生代视野推动企业创新。正是这种代际传承中的理念共振,让英皇集团在时代浪潮中始终保持蓬勃生机,杨受成与杨政龙的实践也为香港工商界树立了典范。

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