2025年，工业和信息化部等部门正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，将电池包热安全技术的核心要求提升至“不起火、不爆炸”的终极目标。根据新规，自2026年7月1日起，所有新申请车型的电池必须满足这一安全要求，为整个行业设立了明确的技术升级时间表。这一政策的出台，直接源于新能源汽车安全事件的频发——2024年，全国新能源汽车火灾报警达1.2万起，同比增长25%。其中大部分与动力电池热失控相关。截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量已达3689万辆，占汽车总量的10.27%，行业焦点正从快速扩张向全面提升安全与质量深化转型。

在对电池安全问题“零容忍”已成为政府、企业和消费者共同诉求的背景下，固态电池凭借其高能量密度、宽温域工作潜力以及更高的理论安全上限等优势，成为推动产业向高安全、高质量深化转型的重要技术方向。

然而，走向大规模应用的固态电池仍面临核心挑战：离子传输慢、锂枝晶生长以及固-固界面不稳定。这些问题不仅制约其充放电性能与循环寿命，更直接影响到实际安全表现。尤其在追求更高能量密度的设计中，安全问题将成为成为制约其商业化落地的关键。

安全，是固态电池产业化的“必答题”

正如行业共识所示，任何电池技术都无法保证100%不发生安全问题，但必须做到在安全隐患早期能及时预警，为驾乘人员争取宝贵的逃生时间。固态电池虽在安全性上优于液态电池，但仍有一定的安全风险。

以主流的硫化物固态电池为例，其内部仍可能因挤压、过充，以及锂枝晶生长等问题，析出剧毒易燃的硫化氢气体，危害驾乘人员安全，影响电池健康，甚至造成短路，进而引发热失控。如何在极早期捕捉这些信号，成为电池安全系统的核心任务。

在这一需求驱动下，国内外企业纷纷布局电池安全监测领域。以汉威科技为例，企业依托气体传感技术积累，开发出车规级固态电池安全检测传感器。该传感器基于高性能MEMS/电化学硫化氢传感器与智能算法，可实时精准检测电池内部硫化氢气体浓度变化，检测精度达ppm级，支持车企、电池厂商在自由点位选择设置警示点，进而对电池健康进行动态监测与预警，让驾乘人员提前预知电池安全状态，并及时采取应对处理措施。

产业链协同，共筑固态电池安全未来

当前，固态电池行业正处于从实验室走向规模化量产的关键阶段，材料创新、工艺突破与安全监测已成为驱动产业发展的三大支柱。在材料与工艺层面，硫化物、氧化物、聚合物等电解质体系持续优化，等静压、薄膜沉积、界面改性等技术不断成熟；在安全维度，智能化、高灵敏的传感器技术正成为电池系统中不可或缺的“神经末梢”。据悉，汉威科技已通过IATF16949体系认证，相关车规级传感器已经获得多家车企定点，并实现批量上车应用。

未来，随着行业对电池安全性、循环寿命及快充性能要求的不断提升，高性能固态电池与高可靠安全系统的深度融合，将推动新能源汽车向更安全、更高效、更智能的方向持续演进。

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