今年两会期间，“深空探索、深海深地极地探测”被明确为培育新质生产力、维护国家资源安全的重要抓手。从“塔科1井”以10910米的深度叩开地球深部奥秘，到可重复使用火箭往返天地成为常态，大国重器向“更深、更高、更快”突破的每一步，都离不开基础材料的底层支撑。博威合金正是这一领域的深耕者，其技术积累直指航空航天、油气勘探装备材料痛点。

在科技攻关向“深”而行的进程中，高端装备面临的工况愈发苛刻——万米地层的极压磨损、深海环境的强腐蚀、航空航天部件的高速冲击，都对材料的耐磨性、耐蚀性和可靠性提出了更高的要求。博威合金作为新材料上市公司，自主研发的BearMet高耐磨系列，正是为这类严苛工况而生，它以材料科学的底层突破，为大国重器提供了关键支撑。

向上突破：航空航天材料的技术突围

今年两会释放的一个重要信号是，航空航天首次与低空经济并列成为“新兴支柱产业”，实现了从“战略性新兴产业”到“支柱产业”的定位跃迁。这一跃迁背后，是产业规模的扩大，更是对产业链自主可控、基础材料高端化的迫切需求。

航空航天装备对材料的要求，堪称工业领域的“金字塔尖”。以飞机起落架为例，这一部件在着陆瞬间承受的冲击载荷高达数百吨，同时要在反复收放中抵抗疲劳磨损，还须具备耐大气和盐雾腐蚀的能力——任何一项性能短板，都可能酿成安全事故。

这正是博威合金BearMet高耐磨系列材料的核心应用场景之一。BearMet材料抗拉强度可达1400MPa以上，硬度达HRC40，具备无磁性、无铍环保性能，能够防止冲击火花产生，在高负载和宽温度范围内具有足够的强度、耐用度和稳定性。同时良好的耐蚀性和抗氧化性，使其在大气、淡水和海水中均表现出优异的抗蚀能力。这为大吨位飞机起落架、制动系统等关键部件提供了可靠的材料保障。

值得关注的是，博威合金在材料设计与质量控制上的深厚积累正获得行业认可。近期，博威合金自主研发的BearMet航太合金材料，成功通过AS9100:D/JISQ 9100:2016/EN 9100:2018航空航天质量管理体系认证。

图源：AS9100:D/JISQ 9100:2016/EN 9100:2018航空航天质量管理体系认证

作为航空航天领域的“刚性准入通行证”，AS9100: D认证在 ISO9001体系基础上，增加了风险管理、产品全流程可追溯性等航空航天级特殊要求，是全球航空航天领域的重要准入标准。目前，波音、空客等全球航空巨头及其一级供应商均强制要求合作企业通过此项认证。

这一认证的通过，向市场传递了一个明确信号：博威合金BearMet高耐磨系列材料，已经具备叩开国际高端材料供应链大门的实力。这对于保障重点领域产业链安全、推动高端装备自主可控，具有超越企业层面的产业价值。

向下扎根：油气勘探场景的深度适配

油气资源是工业经济运行的“血脉”。2025年，国内原油产量达2.16亿吨，创历史新高；天然气产量超2600亿立方米，当量首次突破2亿吨。但一个不容忽视的现实是，我国浅层常规油气开发已达成熟期，采收率逐年下降，深层、超深层油气资源正成为增储上产的重要方向。

随着勘探向深层、超深层拓展，装备面临的工况也愈发严酷。以深海油气开发为例，每下潜10米便增加一个大气压，还需抵御海水的强腐蚀。博威合金BearMet350材料，具备超高强度，能够在高强度的钻采作业中承受巨大的摩擦力，有效减少部件磨损，延长核心部件的使用寿命。并且耐蚀性能优于传统铜合金材料，且不含铍等有毒元素，符合海洋环保要求。目前，该材料主要应用于石油钻井用MWD/LWD钻孔工具、石油探井导杆等构件，不仅提升了勘探开发的效率与效益，而且在保障生产安全、促进环境友好方面展现出了巨大潜力。

当前，我国已明确将深空、深海、深地并列作为国家战略制高点，积极推动相关产业布局与技术突破。在这一背景下，高性能合金材料的战略价值愈发凸显。博威合金BearMet作为能“上天入海”的材料解决方案，未来应用前景超乎预期。

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