5月29日，以“零碳领航·运力共生”为主题的万联易达司机联营首批交车盛典暨零碳超级车队共建战略签约仪式在厦门成功举办。

活动现场，万联易达与华行物流共同签署《200台电动牵引车车队共建战略合作协议》，并完成首批新能源车辆交付。这标志着万联易达车辆经营服务“司机联营”模式的正式落地，通过模式创新、资源整合与绿色转型，为厦漳泉区域绿色智慧运力生态构建按下“加速键”。

万联易达厦门公司负责人张满林指出，此次合作不仅是万联易达在物流产业互联网领域的一次创新实践，更彰显了其以生态共建破解行业痛点、推动绿色智能化转型的战略远见，为物流行业高质量发展树立了新标杆。

张满林表示，当前物流行业面临运力分散、空驶率高、司机购车难、运营成本高等多重痛点，传统散户单打独斗的模式已难以为继。万联易达车辆经营服务推出的司机联营模式，通过“购车集采价+全国正规挂靠+优先优货权+金融首付支持”一体化解决方案，为个体司机和中小车队提供了全链路服务支持。“这一模式打破了行业‘孤岛效应’，让司机从‘单兵作战’转向‘生态协同’，有效降低购车门槛和运营风险，实现收益共享。”

在“双碳”战略目标下，绿色物流已成为行业发展的必然选择。万联易达与华行物流共建零碳超级车队，正是通过深度融合车辆集采、数字平台、本地化服务与线下运营资源，构建全链路降碳体系，推动区域绿色智慧物流生态建设。通过与中国重汽等头部主机厂的深度合作，为司机联营模式提供了坚实硬件支撑。

以新能源集装箱运输为例，通过电耗优化、换电配套与智能调度系统的联动，单车年度可节省成本超1.2万元，同时大幅减少运输过程中的碳排放量。“技术是基础，生态是放大器，只有资源协同，才能让绿色转型具备商业可持续性。”他强调。

对于物流行业未来趋势，张满林预判，在生态竞争时代，谁能高效整合运力、货源、技术、服务等核心资源，构建协同共生的物流产业生态，谁就能掌握行业主导权。以万联易达与东风商用车达成的1万辆商用车采购合作为例，“这一合作远超越单一订单意义，而是通过运力共建、车后服务、金融支持等多维度协同，重构商用车与物流行业的价值链条。”张满林认为，随着车辆经营服务的持续迭代与生态资源深化协同，万联易达所探索的绿色智能化物流解决方案，或将为全国新能源运力发展提供可复制、可推广的实践范本。

据了解，万联易达是以生产性服务业平台运营为主业的产业互联网公司，已构建覆盖全国31个省、布局2000余家分子公司的线上线下服务网络，旗下物流服务板块覆盖货主超3万家，整合优质运力超400万，形成"人+车+货"完整物流服务闭环。

业内认为，此次厦门活动的成功举办，不仅为厦漳泉区域物流产业绿色低碳转型注入强劲动能，更为全国新能源运力发展树立了可借鉴的标杆，标志着万联易达在推动物流行业向绿色化、智能化转型道路上已迈出坚实步伐。

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