6月17日，以“润泽山河 行者无疆”为主题的昆仑润滑“一城一策”推广活动在武汉举行。本次活动创新采用“产品推广会+商圈展陈”双线并行模式，以技术标准引领与渠道精准深耕的双重势能，加速推动国产高端柴油机油的市场化落地。来自华南地区的近300名行业代表、经销伙伴及终端客户齐聚一堂，共同见证中国自主柴油机油从“技术突破”迈向“市场深耕”的跨越。

“最懂中国路况”的柴油机油

D1标准是昆仑润滑作为组长单位参与制定的首个中国柴油机油标准，打破了中国柴油机油沿用基于欧美发动机和路况设计的润滑油标准体系的状况。昆仑润滑首款D1标准001号柴油机油，油品试验里程超过15万公里，适配国六及以下排放标准，更面向未来20年使用需求进行前瞻性布局，性能水平达到CK-4等级，实现了自主标准与国际先进规格的双线并进。

中国石油华南润滑油分公司党委书记、总经理董良表示，昆仑润滑自炼制出新中国第一滴润滑油起，便将“保障国家工业血脉畅通”的使命刻入基因。昆仑润滑积极践行“高水平科技自立自强”的要求，以先行者的姿态积极参与了D1标准制定，研制了第一个满足D1规格的柴油机油。昆仑天威D1立足自主技术开发，引领了行业的技术发展，标志着我国柴油机油自主配方技术的一次飞跃。

中国汽车维修行业协会汽车维修配件分会副秘书长刘福强在活动现场表示，昆仑润滑的技术、品质、售后服务和运营体系日臻完善；昆仑天威D1在标准创新和抗磨等性能方面达到国内领先、国际突破的水准。

中国石油润滑油公司一级工程师郭鹏指出，作为D1标准的首款认证产品，昆仑天威D1在抗高温氧化性能、清净性能、分散性能、抗磨损性等核心指标上实现了全面跃升。这意味着在频繁启停、长下坡等极端场景下，发动机核心部件能获得更长效的保护。

客户真实体验印证了昆仑天威D1的性能。汽车服务、修理厂企业主纷纷表示昆仑润滑值得信赖，率先使用昆仑天威D1的客户反馈产品质量稳定、车辆发动机状况良好。现场订货环节渠道商家的积极反馈，反映出他们对开拓高端柴油机油市场的信心在进一步增强。

现场播放用户证言视频

在永旺梦乐城商圈展陈活动中，武汉市民积极参与互动。不少市民在了解了D1“中国标准”背后的故事和技术领先优势后，对这款来自昆仑润滑的自主高端产品表达了认可与期待。

武汉市民积极互动

双线并行，声量共振：一场“品效合一”的城市深耕战

武汉作为中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，商用车保有量大，物流运输、工程机械等应用场景丰富，对高性能柴油机油的刚性需求持续旺盛。同时，长江航运、重载物流等复杂工况以及华中地区夏季高温高湿、冬季湿冷多雾的气候特征，对柴油机油的抗磨损性、抗氧化性等提出了严苛要求，是验证昆仑天威D1性能的典型市场之一。

基于武汉市场的特点，昆仑润滑采用了“双线并行”的整合营销模式。一条线聚焦B端——产品推广会定向邀约客户，通过政策发布与现场订货实现销售转化；另一条线面向C端——商圈展陈区面向武汉市民进行品牌宣讲、D1产品科普与互动体验，在消费终端播下“中国标准”的心智种子。

在产品推广会现场，昆仑润滑以视频+展陈+讲解+技术答疑等形式深入地展现了D1产品的技术优势和自主创新背景，以最具说服力的方式赢得了客户认可。在商圈展陈活动中，昆仑润滑通过打卡互动、产品陈列展示和品牌宣讲，通俗易懂地将“中国标准”的技术故事转化为市民可感可知的品牌认知，在意向客户的心中种下认可的种子。

这种“会议推广+商圈种草”的双线设计，是基于商用车后市场“决策链长、专业性强、口碑驱动”特点的精准施策。B端会议解决“专业信任”与“进货政策”问题，C端活动则解决“品牌认知”与“终端推荐”问题，二者在武汉同一天共振，形成了从品牌势能到市场声量再到实际销量的高效转化闭环。

“一城一策”活动是昆仑润滑深耕渠道的系统性工程。其武汉站活动聚焦商用车赛道，就是要让D1标准这颗“中国芯”在中国柴油机油典型市场的土壤中生根发芽，让技术优势真正转化为渠道伙伴的经营效益和终端用户的实际价值。

行者无疆纵深推进，中国标准从“制定”走向“深耕”

中国是全球最大的汽车产销国，却长期在润滑油标准上扮演“规则追随者”的角色。D1标准与昆仑天威D1的推广，其意义远不止于一家企业、一款产品的成功。D1标准的制定，让中国正式拥有了自主可控的柴油机油技术体系。D1标准001号产品昆仑天威D1的落地深耕，则是从“标准制定权”到“市场话语权”的关键一跃。

标准制定权的获得，解决的是“有没有”的问题；而市场话语权的建立，回答的是“用不用、认不认、推不推得动”的问题。D1标准颁布以来，行业关注的焦点已逐渐从“标准本身的技术含量”转向“标准产品的市场表现”。

昆仑润滑正在用“一城一策”的精准深耕，将D1标准从“文件上的标准”转化为“汽车维修工程师推荐的标准、车队信赖的标准、消费者主动选择的标准”。这正是从“制定权”到“话语权”的关键一跃——让中国标准不仅写在纸上，更跑在千万辆中国商用车发动机里。行者无疆，未来可期。

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