【IT168 资讯】对加油站而言，能够长期、稳定、高效服务的车主，都在周围三公里。而在三公里以内，通常不只一座加油站，其售卖的商品、提供的服务亦高度同质化。
如何让加油站更有竞争力?如何吸引更多车主前来加油，形成客户黏性?
现在，加油站尤其是中小加油站，正在面临着这样的现实挑战。
连接是第一步
图注：2016年1月18日，深圳，喂车车团队在合作油站金满“专快车活动日”合影
“连接是第一步。”喂车车创始人兼CEO罗诣对《中外管理》开门见山。
企业要想深入了解客户，提供差异化的服务，唯一的办法就是识别客户，与他们产生联系，进而分析他们，根据他们本身的特性制定动态的客户管理定级体系。
传统加油站要想做到这一点，并不容易。因为大部分加油的车主都是用银行卡/信用卡或者现金交易，一次性交易后便无任何联系，以致于加油站对自己的客户毫无认知，更不用说与他们产生联系。即便有部分持卡客户，加油站能够识别他们，这部分人群也很少。因为对于很多民营加油站或者小规模油站而言，车主并不愿意提前充值。
随着社交媒体技术的发达，加油站连接客户则成为现实。
作为一家以加油站为服务主体的加油O2O公司，喂车车为加油站搭建微信支付体系以及微信公众号系统，来完成一个完整的识别、交易闭环。车主加油时，通过微信支付，就会自动进入加油站的微信公众号系统。微信公众号会为每个车主建立唯一的ID号，从而使车主和加油站建立连接。此后，喂车车基于SaaS端的客户分类管理以及积分定价体系，则能使加油站实行针对性的营销。
如果有车主不使用微信支付，则可扫描二维码，从而关注微信公众号，将自己的银行卡与ID绑定，或者凭借手机号进入积分定价体系。
大数据使加油站实现“千人千价”
罗诣指出，加油站80%的利润来自20%的运营车辆，如何吸引这部分群体，则很重要。此前，加油站只能依靠车的类型，对一些车辆进行差异化定价，比如出租车。然而，这有很强的局限性，因为专车司机也会高频次加油，而专车的外观跟普通车一样，无法分辨。
搭建了微信公众号系统之后，车主可以凭借简单的几个步骤就能上传自己的专车凭证。而通过每个车主加油的频次，系统也能自动分辨是运营车辆还是私人车辆，进而为加油站量身定制动态的差异化定价管理体系。
所谓动态，罗诣认为，是指帮助加油站寻找不同的群体，比如高频的运营车辆，每个月加满一定次数的油，可以享受较高的折扣。过路车辆或对价格不敏感的车主，则不享受折扣。
找到群体之后，如何制定不同的价格体系，也颇为讲究。
罗诣用金卡用户举例，金卡的标准是什么，金卡能够享受的折扣是多少，并无定论，也不能拍脑袋决定，因为每个加油站面临的竞争环境，比如地理位置和消费群体都有所区别。
研究数据则是唯一的路径。
“从这个角度来说，喂车车本质上是一个大数据公司。”罗诣向《中外管理》描述。一座加油站，每天产生数千交易量，一年就是数十万，而这个区域，就会积累数千万交易量。
无疑，这是一个庞大而丰富的数据库，喂车车则根据这些数据，掌握车主的动态消费，鉴别不同群体中不同车主的价格弹性。
“价格弹性是指不同的群体，一元折扣所带来的销量是不一样的。”罗诣表示，“因而要针对周围三公里内的竞争环境量身定制价格策略，以求效率最大化。”而对长时间没到加油站的车主，喂车车还会通过专门的价格体系，再次“激活”他们消费。
