“运动员”(ATHLETE)

    庞大的“运动员”(全地形六腿宇宙探险者)是在“攀岩者”的基础上改造而成。 “运动员”的设计用途是在月球表面运送人员和装备，凭借大块头它能够征服复杂地形。 “运动员”模型宽达4米，预计真正的“运动员”外星车几乎是其两倍大。 在月球的山坡上，“运动员”外星车速度能达到每小时6英里，而且其中心部位保持水平。 也许听起来没什么，但是运动员外星车比勇气号和机遇号火星车要快100多倍。自从两台火星车登陆火星后，在5年多的时间里，机遇号和勇气号不过分别穿越了大约5英里的距离。 和已有的火星车不同，“运动员”不仅仅能绕过障碍物。 它能抬腿迈过障碍物，甚至它能做出像蝎子一样的威胁动作。“运动员”外星车很可能会配合其他外星车一起使用，比如在奥巴马就职典礼上出现的月球车。

    不过如何把这一昆虫式的庞然大物运送到月球确是一个难题，工程师们担心运过去它就会散架。 它们将会被拆分，运抵月球后就会像巨大的蜘蛛机器人一样自动拼装起来。 还有一种办法就是把它分成两个三条腿“运动员”，到时能拼装在一起，或对接到其他月球车上。

    “跳跃者”(HOPPER)

    “跳跃者”能够跳过小障碍物，因此它就不会浪费时间四处游荡。 这种外星车十分新颖，以至于美国宇航局还没有给它起好首字母缩略词名字，不过它却是美国宇航局跳跃机器人中最新的一种，能够省去围着障碍物绕来绕去的时间和能量。 早期的跳跃机器人跳跃时头部着地，因此需要头盔保护，这意味着它们不能跳得远，也不能运载易碎装备。 “跳跃者”外星车却能灵活地用六支装有弹簧的脚着地。 在地球上，“跳跃者”能跳大约1英尺高，而由于月球引力只有地球上的六分之一，它能在月球上跳6英尺高。 “跳跃者”的六条腿也都是可操控的，它能够在不同角度起跳和落地。“跳跃者”腹部还装有小型马达陀螺仪，帮它校正方向，因此大可不必担心它在跳跃过程中会摔下来。