在汽车新四化的浪潮中，宝马向来都是积极参与者。

日前，宝马集团公布了2021年的增长和盈利目标，并宣布了品牌转型战略。宝马集团董事长齐普策表示：“我们有着清晰的路线规划。我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”

宝马品牌转型的第一阶段，大概可以追溯到2014年，其主要目的是通过Project i项目启动电动纪元。目前，宝马在售的纯电动车型均属于这一阶段的产品。

第二阶段的特征则表现为，在同一款车型上推出搭载不同驱动技术。比如，传统的2.0T+8AT动力系统和全新的纯电动动力系统就共同搭载在宝马X3与iX车型上。在这一阶段，宝马计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。

宝马的品牌转型将在2025年进入第三阶段， 届时新车型将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

值得注意的是，宝马越来越重视智能驾驶系统的开发，并祭出了“史上最强智驾系统”。

前不久，宝马宣布将在今年推出第8代BMW iDrive系统，这套系统包含BMW操作系统8.0、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及互联和数据处理能力。而每一处变化的背后，其目的都是让宝马汽车看起来更像是科技产品。

据了解，宝马的iDrive系统全称为“intelligent-Drive System”。一直以来，宝马iDrive系统的人机交互逻辑都比较清晰，即通过iDrive控制旋钮进行旋转、按压和拨动，对车辆的导航、娱乐、设置等功能进行控制和交互。随着技术的进步，近来又逐渐增加了语音识别、手势识别等功能。

本次迭代更新，宝马强化了系统内的BMW智能个人助理功能，不仅在设计上进行了升级，基于扩展的信息数据库，BMW个人助理也变得更加智能，可以区分交谈的对象，考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。

另外，基于云端的导航系统，新系统还会通过实时信息与预测模型相结合，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达路线和时间。

除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。可以说，这已经不再是一台单纯的汽车，而是一辆可以实时接收并处理各种数据的移动出行工具。(记者 傅勇)

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