【环球网科技综合报道】2月22日消息，21日晚间，立讯精密发布公告，拟定增募资不超过 135 亿元，用于智能移动终端精密零组件产品生产线建设项目、新能源汽车高压连接系统产品生产线建设项目、半导体先进封装及测试产品生产线建设项目、智能汽车连接系统产品生产线建设项目等。

其中，智能可穿戴设备生产线建设和技术升级项目投资35亿元；智能移动终端精密零组件产品生产线建设投资27亿元；新能源汽车高压连接系统产品生产线建设15亿元。

而半导体先进封装及测试生产线建设项目投资9.5亿元；智能移动终端模组生产线项目投资20.5亿元；智能汽车连接系统产品生产线投资5亿元；以及补充流动资金35.5亿元。

据了解，在稍早之前，立讯精密的控股股东立讯有限斥资百亿，分别买下奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。立讯精密也与奇瑞集团共同签署《战略合作框架协议》，拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，为双方奠定战略合作伙伴关系。对此，立讯精密方面表示，本次与奇瑞的战略合作，公司并不造车，是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM模式。

招商证券在此前的研报中指出，立讯精密相关体系的汽车业务沉淀十余年，目前立讯上市公司汽车子公司包括立讯精密工业、福建源光电装、德国SUK等，主要专注于整车的“神经系统”，包括连接器/连接线、低/高压整车线束、特种线束等，主要客户包括国内传统车企、造车新势力及部分大型Tier1厂商；而大股东在体外亦有人机界面解决方案Tier1公司BCS（苏州立胜汽车科技），近年增加了智能驾舱、智能驾驶、电源模块、车联网等业务，客户遍及海内外包括大众、通用、特斯拉、BBA及日本三大品牌客户，并与上市公司Tier2业务形成协同；目前体内外汽车业务营收规模合计近百亿。

银河证券指出，目前，汽车智能化、电动化迭代趋势明显，品牌商整车ODM需求有望增强。特斯拉通过垂直整合降低造车难度，消费电子企业如苹果、小米、华为入局生产汽车，消费电子和汽车电子具有相似的发展逻辑，消费电子企业倾向于整合现有的EMS资源，拓展至汽车电子领域。以立讯精密、闻泰科技、鸿海集团为代表的消费电子EMS供应商，有望发挥长期合作优势，成为其汽车Tier1供应商。未来ODM模式将是新能源/智能汽车领域的重要生产模式，汽车代工体系有望形成。

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