顾名思义,锁电是锁定电池的电源,即通过升级BMS(新能源汽车电池管理系统)锁定电池电源SOC(系统芯片)窗口,重新定义电池的电压范围,以限制电池的充电和功耗。
例如,在过去,100%的电力输出只能达到60%。如果电池容量减少,续航里程将大大降低,这将给车主带来糟糕的汽车体验。
虽然锁电确实对汽车的驾驶安全有一定的保护作用,但通过降低电压和电流,减少电池热量,避免汽车在驾驶过程中自燃,这是为了牺牲汽车性能和汽车体验。
锁电完全是治标不治本。要解决汽车自燃的问题,首先要从根本上加强对电池材料、制造工艺加热处理的研究,提高电池质量。
车主还应及时维修,必要时更换电池,充电前观察汽车状况,避免长时间暴露在阳光下。汽车安全需要汽车公司和车主的共同努力,以考虑汽车的性能和安全。
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