星光不问赶路人，道路客运人，也在追寻属于自己的星辰大海。

共和国诞生70年之久的道路客运行业，迎来送往，承载了一个又一个时代的背后，似乎被后起的互联网科技之光所遗忘。用倍施特科技董事长崔震苍的话说：“道路客运行业，可以说是互联网最后才照到的地方。”

2012-2022，正值团子出行票务网上线十周年。倍施特科技伴随中国道路客运发展，也走过了十年征程。

这十年，是传统道路客运行业进入产业升级转型的加速期，联网售票、电子客票应用各地开花，客运场站智慧化建设带来更全面的用户体验和运营效率提升。而朝着“大旅游+大流通”的场站、客企多种经营开发，也在为中国传统道路客运产业探寻更多的未来可能。

陪伴行业走来的这十年，倍施特科技从籍籍无名的小团队，也快速成长为今天领域唯一走上资本市场的道路客运产业互联网平台，建立起了囊括产品研发、项目实施、安全运维和品牌营销在内的完整产业服务体系。

道路客运行业的发展问题，追根究底还是资源配置的问题。通过行业资源的再优化，实现产业效率和用户体验的提档升级，行业发展才会有出路。

以先进的互联网技术，实现道路客运行业的再次加速发展，倍施特科技想做行业的“追光者”。也就是这十年，倍施特科技通过产品、技术积累，建立起联网售票、出行用车、行业数智化和出行大数据为一体的道路客运产业服务平台。

倍施特科技董事长崔震苍认为，“客运站不会完全消亡，但是会发生剧变。未来以航空、高铁、城市公交地铁及公路客运的综合性枢纽站具有较强的生命力，其他客运站逐渐将被网上预约出行的服务方式所替代。”

倍施特最终想要打造的“云上车站系统”，就是要把客运生产组织安排放到“云上”，把实体车站搬到“云上”，而且让每一辆车都能够成为“移动的车站”。云上车站系统将以低成本甚至零成本方式实现客运站业务数字化，把传统线下客运场站的土地、建筑、人员等资源充分释放出来，配置到更高效、高收益的业务上，进而帮助我们客运行业实现转型升级。

倍施特旗下的综合出行服务平台，作为云上车站系统最重要的应用层，目前已经建立起包括汽车票、定制客运、出租车、网约车、火车票、轮船、包车、代驾等多种客运出行业务场景，成功服务全国200多家客企实现数字化的业务转型。

倍施特科技认为，在消费者出行需求更加频繁的今天，城际出行方式也越来越丰富多样。从“站到站”向“点到点”的用户需求满足，是客运行业可预期的发展未来。

道路客运行业发展，资源配置是问题，资源缺乏同样也是问题。倍施特科技通过十年来积累的资金、产品、技术和运营等优势，联合全国具有丰富管理经验的客运企业，共同打造了越来越多本地化出行平台。

截止2022年11月，团子出行联盟品牌已超过30家，覆盖四川、贵州、安徽、浙江、广西、黑龙江等多个省域，在同合作伙伴长期合作实践中，倍施特科技积累形成体系化的用车产品系统建设和本土化品牌运营经验，并在实践中探索更多合作新模式。

2022年11月4日，倍施特科技联合贵州凯运集团，依托于本地化出行平台凯运出行，在贵州省黔东南州推出首条定制客运创新运营精品线路（“镇远 ⇌ 凯里”），为旅客提供更便捷、更舒适、更安全的“门到门”运输服务。

对于首条线路的选择，黔东南州作为全国苗侗文化的核心地区、著名的旅游风景区，州府凯里市和镇远县之间距离100公里左右，在通勤、办事、旅游、医疗、上学等场景有着丰富的城际出行需求和客流量。

在具体合作模式上，倍施特科技购置全新14辆商务车投入线路运营，同时基于倍施特综合用车服务平台的产品技术能力，实现更高效的运力调度和票务销售等；凯运集团则提供司机、线路资质等，双方联合运营贵州首条精品定制客运线路。

今年8月，交通运输部办公厅正式印发《班车客运定制服务操作指南》，作为西南地区最早进行定制客运业务模式探索的互联网平台，倍施特科技基于指南主动创新定制客运经营模式，打破“资源壁垒 ”，实现平台和客企合作双方优势互补、强强联合，实现资源效益最大化，积极为传统道路客运转型发展探出一条健康的可持续发展路径。

2022年11月4日，首条定制客运创新运营精品线路已上线运营，倍施特科技全程在线直播线路大事记、线路运营指标等，诚邀行业同仁共同探讨定制客运未来发展。

首条精品定制客运运营直播 「链接」

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责任编辑：kj005