MOZA魔爪自2024年8月发布AB9力反馈基座、操纵杆，并正式宣布入局模拟飞行领域以来，已陆续发布MOZA AY210力反馈YOKE套装、MTP油门面板、MTLP起降面板等一系列产品，受到全球众多模拟飞行玩家的认可与狂热追捧，让沉浸体验感更强的力反馈模拟飞行得以快速普及。目前MOZA魔爪已是全球力反馈飞行模拟器品类的TOP1品牌。

MOZA魔爪在赛车模拟器领域已经充分证明自己的实力，凭借出色的产品性能、体验，仅用四年时间便快速成长为专业直驱赛车模拟器全国和全球市占双料第一的品牌，并成为F1 Arcade和Formula E的专业模拟器提供商。从国内第一款微软Xbox官方授权的赛车模拟器，到兰博基尼汽车、保时捷等世界顶级超跑品牌的联名合作，再到国内首款主动踏板MOZA mBooster发布上市。MOZA魔爪正通过技术研发的持续投入，驱动产品性能、体验提升，进而一步步提升品牌与产品的全球影响力。

从普及直驱赛车模拟器，再到如今普及力反馈模拟飞行，MOZA魔爪在2025飞行模拟博览会展出的一系列新品充分证明其决心与目标。据内部人士透露，MOZA AB6力反馈套装，将进一步降低力反馈模拟飞行外设的门槛，彻底改变玩家对于入门级模拟飞行外设性能、质感、软件体验的刻板印象，用全面越级的表现征服玩家。

越级的性能

MOZA AB6力反馈基座采用双伺服电机传动系统，综合峰值扭矩高达6N·m。双高性能外转子电机结构更紧凑，带来更高的扭矩密度，散热表现出色，高负载运行更稳定。低齿槽转矩，操纵手感更顺滑。旗舰级280MHz高性能芯片和高分辨率磁编码器的组合，无论是轻微调整，还是急剧机动都能快速精准响应，显著提升模拟飞行玩家的沉浸式体验。AB6基座面板配备8颗物理按键，满足多场景使用需求，支持1600万色RGB自定义和多种灯效模式。2个高精度油门滑块，还可以自定义为减速板、视角等多种功能。

MHG作为MOZA首款内置Z轴（方向舵）的操纵杆，可以让新手玩家无需购买脚舵即可实现全飞行操控，而不需要Z轴时，也可对其进行锁定。杆头连接件采用通用快拆头，可安装至MOZA AB9力反馈基座使用，同时MHG也是MOZA首款支持偏置角度安装的操纵杆。MHG拥有大量操作开关与拨杆，最多支持超过29个虚拟信号。两段式扳机设计，充分满足战斗系统的操作需求。杆头指示灯与侧向按钮均支持1600万色RGB自定义和多种灯效模式。

越级的软件体验

MOZA自研MCLS力反馈算法，MOZA Cockpit软件提供丰富的力反馈预设，玩家也可通过软件调节回中力、阻尼、摩擦等，细腻模拟反馈飞行器的驾驶特性和操纵动态。目前，MOZA已兼容适配微软模拟飞行2020及2024、DCS、X-Plane等多款主流模拟飞行游戏。

当MHG操纵杆的优秀操控，遇上AB6力反馈基座的动态响应系统，这套组合将彻底释放模拟飞行的技术潜力，从发动机运行时的细腻振动到失速状态的剧烈抖杆，每个飞行阶段都能获得远超传统模飞外设的沉浸反馈。

越级的质感

AB6力反馈基座的机身紧凑小巧，机身主体采用高强钢材质，不仅触感细腻高级，且具备优秀的刚性和热稳定性。同时沿用AB9力反馈基座同款超纤皮防尘罩，有效隔绝灰尘提升基座使用寿命，密闭结构也带来更静音的表现。

MHG操纵杆采用科幻战机与宇宙飞船的融合设计语言，轻量化高强度的碳纤维复合增强材料、铝合金材质连接件，结合出色的人机工程设计，带来十分优秀的质感与握持手感。

得益于MOZA在模拟赛车和模拟飞行的技术积累和融合创新，AB6与AB9一样，既是模拟飞行力反馈基座，同时也是模拟赛车主动换挡器。通过软件即可一键切换H挡、序列挡等，还能模拟出各种类型的挡位，以及真车各种真实的反馈，像吸入感、顿挫感、振动等力反馈效果。

本次展会，MOZA还带来了MTQ油门面板，这是一款模块化杆头组件的多功能油门，为模拟空战爱好者以及波音、空客等经典民航机型玩家提供便捷、高质量的油门体验。这款油门面板集成10颗多功能按键、三颗旋钮、三个拨杆开关及一个起落架手柄，通过优化布局的功能分区，为飞行操作提供快速且丰富的控制选项，单设备即可满足多元需求。

MTQ油门面板采用创新滑槽设计，支持战斗机、空客、波音三种油门卡位模式，精准还原各机型油门特性。搭配不同杆头套件使用，玩家能获得高度拟真的差异化体验，实现"一机多用"的操作乐趣。同期推出的TQA、TQB油门杆组件，分别复刻空客与波音民航经典设计，从外观造型、卡位特征到操作手势，均能提供沉浸式体验与精准的操作反馈。

除了这两款在MOZA官方账号和官网能够看到详细信息的新品，我们还注意到另外几款不容小觑的新品，MOZA MRP脚舵和MOZA FMP18套装。这一系列新品将在2025年9月到2026年Q1季度陆续上市，让我们拭目以待MOZA将为模拟飞行领域带来的力反馈风潮。

责任编辑：kj005

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