当前，城市交通治理面临新的挑战：传统人力监管模式难以实现全域覆盖，海量数据价值尚未充分释放。在此背景下，天翼交通正式发布“翼路畅安2.0”智慧交通产品体系。天翼交通交通产品线总经理于壮表示，该产品体系基于与全国多地交通管理部门的深度调研，旨在精准赋能业务实战。

“我们听到的痛点非常具体：行人、非机动车违法事件持续增加，海量路侧数据没有得到充分利用”。于壮指出，“翼路畅安2.0正是我们的解决方案，致力于推动交通管理从信息化向智慧化迈进。”

AI交警慧眼—从“人海战术”到“精准洞察”

在路口秩序管理中，行人与非机动车管理一直是难点所在。传统方式高度依赖人力，难以实现全天候、全覆盖的监管。

“翼路畅安2.0”的“AI交警”通过融合路侧感知单元与边缘计算能力，构建了全自动的“感知-决策-处置”闭环。该系统能自动识别非机动车和行人的交通违法行为，实现事前预警、事中干预与事后处置的全流程闭环处理。系统还可以根据交通管理需求，识别外卖骑手等特定群体违法行为，并将信息推送至对应平台，为落实企业主体责任提供技术支撑。

据介绍，在已落地的某城市项目中，试点路口的闯红灯行为平均下降45.7%，有效提升了管理效率。

AI信控智脑—从“固定配时”到“动态思考”

为了进一步提升交叉口通行效率，“AI信控”通过复用路侧感知设备+AI模型，让信号控制具备了持续优化的能力。

该方案优先复用现有电警卡口等路侧已有设备，通过边缘设备实时计算生成精准的车道级交通流信息。云端平台基于这些数据进行AI仿真推演与优化决策，按照行标安全合规的实现配时方案自动下发执行，系统已适配国内多家主流信号机厂商。

根据某市公交优先项目中的公交优先自适应控制方案实测数据显示，该市公交优先路口停车延误下降40%以上。

AI空警天眼—从“人力操控”到“自主出击”

无人机在交通管理中具有独特优势，但专业飞手短缺等问题制约了其规模化应用。

“AI空警”通过两大技术路径实现“去飞手化”：一是由地面视频监控自动触发无人机调度；二是预设航线实现全自动巡逻。系统能够实现从事件发现、起飞取证到语音警示的全流程无人化操作。

在实际应用中，该技术已实现“一人控多机”的运营模式。于壮透露，在江苏某地的演示中，从发现事件到无人机完成处置，全程仅需指挥中心人员远程控制，大幅降低了装备使用门槛。

纵观“翼路畅安2.0”的设计理念，智慧交通建设正呈现出从技术导向到价值导向的转变。该体系坚持业务驱动、利旧融合、模块化设计三大原则，确保产品方案能够精准对接一线需求。于壮强调，“我们致力于通过技术创新，与行业同仁共同构建更安全、有序、畅通的交通环境。”

关于天翼交通

天翼交通作为中国电信落户苏州的“双总部”项目之一，积极响应国家交通强国、汽车强国、数字中国战略，定位为面向自动驾驶的国家级车路协同智能交通运营及服务提供商。公司充分发挥市场化创新机制，坚持核心技术自主可控，确保交通数据安全合规，持续打造运营核心能力，在为网联智驾赋能的同时，助力交通管理运营升级。

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