2026年7月22日，Costco与京东达成合作，京东成为其在华唯一官方电商合作伙伴。旗舰店上架约700款商品，大陆地区配送最快当日达，非会员可购。继十年前竞争对手走出全国配送这一步之后，一向以单店盈利的绝对优势立身、把稳扎稳打当作方略的Costco，也走上了同一条路，这或许是其一次战略转向的开场。

会员制商店的线下战场，向来不留情面。2023年8月,中国线下会员店两大头部玩家的那场“移山价”“拔河价”的价格战中,几款重点商品被平台一路压价、寸步不让，竞争的激烈程度可见一斑。热闹背后是一条冷规律：会员制商店，卖的一直是同一批中产手里的同一笔钱。办两张卡的家庭，一年后往往只留一张。

Costco虽然七年只开了7家店，但中国单店年销售额超过10亿元，深圳龙华店开业首月销售就突破3亿元；自有品牌科克兰只占约15%的SKU，却贡献了近三分之一的销售额，靠精选锁定消费者信任。但现在，其与山姆一样，都要回答同一个问题：怎么把商品高效送到会员手里。2025年中国即时零售规模达到9714亿元，同比增长24%，线上下单、快速送达早已不是加分项，而是默认预期。中国家庭对会员价值的计算，也随之从“店里有什么”变成了“多久能到手”，履约因此变成了直接决定续不续卡的关键变量。

现实情况是，Costco的7家门店的物理半径无论如何覆盖不了中国大陆，会员的钱包已经在线上，商品却卡在8公里以外，这也成为Costco在华发展必须回答的问题。业内人士认为，此次与京东的合作，也意味着costco在华经营战略已开始有所改变：不自建配送网络，租一张现成的。京东Costco开市客官方旗舰店依托京东供应链，配送范围从门店周边8公里一次性拉到中国大陆全境，新疆、西藏也能送到。部分城市还能最快当日达，非会员也可直接下单。困住它七年的履约半径，靠一次合作跨了过去。

耐人寻味的是，此前已经与山姆进行深度合作的京东，并没有对Costco持“排他”态度。同样是仓配一体发全国，全球对垒四十年、在中国抢同一批中产家庭的两家会员店，为什么能共处一个平台？

一直以来，一体化仓配服务和流量能力，都是京东的核心优势。会员店的核心资产是会员费，Costco全球8210万付费会员，会费几乎对应其全部利润；山姆的会员费也是沃尔玛国际业务的利润引擎。而京东从来无意与两家会员店争抢中产会员费，它出的是仓、是配、是超过7亿的活跃用户。2026年一季度，京东服务收入同比增长20.6%，占总收入22.4%，日用百货以近15%的增速成为增长主力，其供应链变现能力长期行业领先。在与Costco和山姆的合作中。其提供的是履约服务和流量变现。对这两家会员店而言，京东不是需要提防的竞争者，而是可以共用的仓、配、流量底座。零和博弈也由此变成正和博弈。

改变不只发生在仓配物流。这次合作中，京东Costco开市客官方旗舰店还推出了新的购物门槛规则。非会员能直接下单，即日起至8月4日限时99元起送。门槛、定价规则乃至“只服务会员”这条底线，都跟着履约一起动了，这已经不是换个配送商，而是那套全球统一模型第一次在中国让步。有业内人士评价：Costco终于听劝，开始用低门槛去够对手的会员。

会员店的下半场，卖场的边界不再由店数和配送半径划定，而是由仓网和线上流量决定。Costco补强仓配履约的背后，是中国零售的胜负手已经沉到供应链那一层。线下的竞争会继续，线上的同台也会继续，只是当会员店都在为自己的会员费竞争时，不靠会员费赚钱的京东，已经先赢了一次。

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