深圳是一座奋斗之城,深圳是一座数字之城。数字化,可以给这个城市带来什么?对公共交通公司来说,可能是一次无比顺畅的调度,不仅能让驾驶员们开好车,更能让深圳市民坐好车。为给深圳市民提供更加安全、高效、精准、优质的出行服务,市属国企深圳巴士集团定下“智能化、标准化、国际化”的长远发展战略,确立数字化转型的战略目标。

2017年,深圳巴士集团与华为合作组建“智慧公交联合创新实验室”,旨在提升城市公共交通领域的智能化应用水平。双方联合开展顶层设计,坚持“上云、赋智、用数”的思路,搭建数字化平台,构建智能业务系统。

2018年,深圳巴士集团开始从传统公交到智慧公交转变。

2019年,深圳巴士集团推出全国首个5G公交场站——莲花山总站,在两条线路——10路和14路投入5G智慧公交车,率先步变得“智能”。智慧调度就是其中一个落地应用。

深圳巴士集团莲花山总站

以营运调度为例,深圳巴士集团通过汇集海量的运营数据配合调度算法,生成实时、精准预测,最终形成精准的公交调度计划,实现预测的到站误差在正负2分钟,预测准点到站率达到90%。

深巴运营调度,三大智能优化

根据客流时间分布、考核指标,优化车辆规模及发车间隔,实现供需匹配;根据车辆状况排定车辆班次顺序、发车时间,自动计算出各班次预计到达时间;根据发车时间计算出最佳的驾驶员数量,最终实现一天一排班的运力精准匹配,3分钟即可生成排班计划。

智慧调度最快3分钟即可生成排班计划

每天,公交站的调度室里,大屏上实时显示着大巴的运行数据:多少台车在路上,每台车在哪个车站附近,车辆运行状况如何……能够按时抵达下一个站的大巴显示为绿色,停在一个点长时间不移动就会变成红色,调度员可以点开这一台车的实时监控,查看具体状况。

莲花总站调度室,大屏显示大巴实时运行状态

深圳巴士集团上线智慧调度系统后,驾驶员不用再拿着“发车卡”满场跑,签到、发车和数据汇总,都可以在系统上完成。

深巴与华为的三大领域合作

利用数字化转型,破解公交行业发展难题,只是深圳巴士集团与华为合作的成果之一,除此之外双方还在节能、安全、调度等多领域展开合作。

深圳巴士集团已全面转换为新能源车,通过与华为合作,用算法进行补电量计算,夜间充电排队、充电站的选择和班次的调整。初步预计可节省至少10%的电量,每年节省大概1400万元。

在驾驶员生理健康管控方面,华为健康手环全面采集当班驾驶员的心率、血压等生理数据,并上传到公交智慧云平台,实现对驾驶员生理健康状态数据的建模和常态化监测,极大地避免因当班驾驶员身体状态不适导致的公交车辆运营风险。

深圳巴士集团与华为开展公交高精地图应用合作,将所有公交车辆运行的路口、车道线、首末站等运行环境全部数字化,从而在营运管理、安全控制等方面实现更为精准的业务管控。

运营调度智能化、安全管理可视化、公交服务精准化,传统公交服务越来越智慧,数字化转型对深圳公交行业提质增效发挥了巨大作用。（永文）

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