最近，智能驾驶领域迎来两条重大消息：我国首批L3级有条件自动驾驶车型公布和特斯拉Robtaxi（无人驾驶出租车）正式获得路测许可。

两条消息紧密落地，侧面印证智能驾驶商业化的进程正加速向前迈进。

从实际意义出发，这两个标志性的事件，不仅意味着高阶自动驾驶正加速从辅助驾驶功能进化为“汽车主导自动驾驶”的质变，更揭示了车联网产业将迎来规模化应用的黄金窗口。

万马科技（300698.SZ）全资子公司优咔科技深耕车联网赛道多年，随着未来L3级自动驾驶的商业化落地加速，车辆对于网络稳定性、带宽、时延的要求以及网联服务的需求有望呈几何级数放大，万马科技或因此迎来价值重构机遇。

万马科技17日在投资者互动平台表示，随着高阶智驾的技术演进，公司的连接服务产品已成为智能网联汽车必不可少的基础服务，自动驾驶行业的快速发展，对公司的车联网以及自动驾驶相关业务均有积极的影响。

从“辅助”到“脱手”的历史性跨越

国内驾驶自动化共分为L0级到L5级6个级别，其中L0至L2级的核心属性仍属驾驶辅助范畴，本质是“人为主、系统为辅”的功能补充；而L3级被明确界定为有条件自动驾驶，车辆控制权逐渐交由自动驾驶系统。

L3级智能驾驶获批上路，称得上是一次从“人控”到“机控”的历史性跨越。

因为相比L2级，L3级自动驾驶意味着在特定条件下，自动化系统可以持续自主执行驾驶任务，驾驶员无需持续紧盯路况，但须在系统请求时迅速响应、收回控制权。

此次L3级汽车产品的获批，意味着自动驾驶整车车型首次以产品形态进入市场，也标志着我国智能网联汽车准入和上路通行试点进入新阶段。

若从更长远的视角来看，L3自动驾驶的上路其实远不止是增加了一个“脱手”功能，更是一次技术、法律、商业和社会心理的协同突破。它意味着人类开始正式将部分驾驶权责让渡给机器，是通往完全自动驾驶（L4/L5）道路上必须经历、且最具挑战性的“成人礼”。

不止于测试，更是商业模式的“路演”

作为智能驾驶领域的核心玩家，特斯拉的一举一动总能引起广泛关注。

此次特斯拉的Robotaxi（自动驾驶出租车）测试也是全球科技界关注的焦点。在业内看来，特斯拉此次路测并非一次简单的技术测试升级，更标志着特斯拉酝酿多年的核心战略，正从“造车卖车”转到提供移动出行服务，且进入了最关键的实战验证阶段，其影响将波及整个汽车与出行产业。

比如，特斯拉的核心优势在于其庞大的真实车队和数据。Robotaxi路测将收集到最复杂、最宝贵的“无人驾驶运营数据”，这将反哺其FSD（完全自动驾驶）系统，形成其他厂商难以企及的数据壁垒。

又比如特斯拉始终坚持纯视觉路线，摒弃激光雷达和高精地图。Robotaxi在复杂城市道路的成功运营，将是对这一技术路线的终极证明，或将重塑行业技术发展方向。

汽车智能化趋势下的价值重构机遇

可预见的是，自动驾驶技术快速发展，势必会带来产业革新，关联产业也会在跟随发展中获得增长空间。

这其中的代表如车联网，它是物联网技术在交通领域的具体应用，通过多层次网络架构与数据交互机制，成为支撑车辆感知、决策与控制全流程智能化的重要基石，被称为智能汽车的“神经”。

未来随着L3级自动驾驶的商业化落地加速，车辆对于网络稳定性、带宽、时延的要求以及网联服务的需求有望呈几何级数放大，这直接影响车联网产业的发展。

在车联网领域，万马科技是一家极具代表性的企业，近些年也一直在这一领域发力。2021至2025年上半年期间，万马科技车联网业务呈现高速发展态势，营收占主业比例迅速由期初的10%扩张至46%。

与此同时，早在中国车企踏上出海路线之前，万马科技便顺势布局海外业务，推出了“连接+”计划，通过与全球主流运营商合作，打造全球ONE SIM一站式解决方案帮助车企实现一张物料、一个平台、一次对接，实现全球一卡通用，助力车企拓展全球市场。且最近几年，万马科技还在加码海外业务布局。

据悉，其全资子公司优咔科技目前已实现车联网连接数超1700万，其中海外连接数逾110万。今年1至11月，我国汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。公司仍具备广阔的市场开拓空间。

依托5G双卡双通（DSDA）、eSIM及AI网络等核心技术优势，以及全球主流运营商资源与智能网联硬件，优咔科技已形成软硬件融合的高阶网联解决方案。该高阶网联解决方案能显著降低乘用车、Robotaxi、Robovan等智能终端的网络端到端延时，扩大网络覆盖范围，提升服务的可靠性稳定性与响应速度，支撑其在全球范围的商业化落地。

优咔科技主要营收来自于车联网连接平台及服务。随着智能驾驶的渗透率不断提升，智能网联汽车对网联服务的要求和需求远超传统车辆，它的快速发展与扩容趋势，将让万马科技在技术布局、全球服务、市场资源等领域的优势快速显现，这一利好最终也会在万马科技的营收中呈现出来。

值得一提的是，历经多年的“锤炼”，目前万马科技在车联网领域的布局已从单一的车联服务提供商，成功演进为 “端-管-云”一体化的软硬一体高阶网联方案提供商，构建了完整的产业生态闭环。

眼下，智能驾驶风头正劲，万马科技凭借着在车联网领域扎实的“基本功”，或将在这场由技术革命与政策红利共同驱动的浪潮中，全面绽放其长期布局的价值。

责任编辑：kj005

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