近日，“2025年浙江省工程科技创新十大案例”名单公布。先临三维“民航检修‘数智化’高速高精度三维视觉检测系统开发与应用” 凭借其技术先进性与卓越的产业应用价值在全省众多创新成果项目的激烈角逐中脱颖而出，成功入选该名单。

图片素材来源于浙江省工程师学会

本次评选活动是由浙江省工程师学会与浙江大学国家卓越工程师学院联合主办，旨在深入挖掘和推广科技创新与产业创新深度融合的工程科技创新标杆成果，加快培育新质生产力，服务高质量发展大局。此次入选，不仅是对先临三维以自主创新能力驱动高端制造产业智能化升级的权威认可，更清晰地印证了其将前沿科技转化为新质生产力、引领行业高质量发展的有效路径。

破解民航检修“三难”困境

赋能重点产业数智化转型

在民用航空领域，航空器的研发设计、生产制造直至检修维修，是一个高标准且高要求的过程，其中检测与试验是确保飞机性能与安全的关键。传统测量检测方法长期受困于效率低下、过度依赖人工经验、难以全域精确量化等挑战，尤其是在面对超大体积、复杂曲面、复合材质的航空部件时，常陷入 “测不快、测不准、测不全” 的困境。

针对民航检修领域的多场景测量需求，先临三维为该领域带来了全新高精度三维测量检测智能解决方案，凭借其非接触、高精度、高效率、全尺寸等综合优势，助力民航检修实现精度与效率的双重提升，有力驱动民用航空领域智能制造水平的加速升级。

01关键部件全尺寸检测

航空器很多关键零部件、结构件具有大量的复杂曲面，尤其是面对十几米超大体积结构件时，传统测量方式无法适用。先临三维高精度三维视觉检测系统，能够无损、快速地获取机身外表面、发动机风扇叶片等重要部件的完整高精度三维数据。

通过将扫描数据导入三维检测软件中与原始设计数据相拟合，可高效完成飞机关键部件全尺寸检测工作，有效降低传统测量方式中因人工操作而产生的误差和成本消耗，解决大型工件“测不全”的行业难题。同时，扫描数据、检测数据可实现数字化存档，助力民航检修企业打造可溯源的科学质量检测模式。

FreeScan UE Nova快速扫描4.8米长飞机发动机

OptimScan Q12获取航空叶片全尺寸三维数据，并进行三维检测。

02不规则结构损伤评估

在航空器使用过程中，凹坑、孔洞、磨损等结构损伤十分常见，在日常检测时工程师需要快速判断这个结构损伤是否影响航空器的继续执飞。传统测量通常是用画网格的方式来计算损伤面积，极其考验个人技能和经验，效率较低。

先临三维高精度三维视觉检测系统能够快速扫描飞机结构损伤区域并生成高精度三维模型，将扫描数据导入三维测量软件中准确获取损伤区域的宽度、深度、面积等量化数据。基于客观、准确的数据报告进行损伤结果判定，检修工程师能够迅速做出放行或维修决策，从源头保障飞行安全，损伤检测与修复效率大幅提升。

FreeScan Trak Pro2快速获取完整飞机数据

03非标零部件高效设计、修复

在航空器的后续维修中，有很多无原始数模图纸的非标零部件修复较为困难。先临三维高精度三维视觉检测系统能够快速获取非标损坏件的完整三维数据，在扫描数据的基础上进行逆向设计快速得到加工图纸，为非标零部件复刻定制提供准确的数据支撑，大幅提升飞机改装设计效率，助力实现易损件国产化PMA的自制自给。

本案例的成功，不仅在于解决了一个特定行业的难题，更在于其验证了一套可复制、可推广的数字化精密检测范式。

实现关键技术自主可控：该系统具有自主知识产权，多项关键性能指标达国际先进水平。

打造行业数智化转型标杆： 该系统为民航检修乃至高端制造业的智能化转型，提供了经实践验证的高精度3D数字化解决方案与清晰技术路径。

驱动高端制造产业发展：该系统技术通用性强，可广泛应用于汽车工业、民用航空、轨道交通、能源重工、3C电子等行业，是培育和发展新质生产力的重要引擎。

作为国家级制造业单项冠军，先临三维凭借其自主研发的高精度三维视觉测量技术，持续突破复杂工业场景下的检测精度与效率瓶颈。未来，公司将继续聚焦高精度三维视觉技术，不断加大研发投入力度，推出更具创新性和实用性的解决方案，助推更多细分领域数智化转型升级，为发展新质生产力、推进新型工业化持续赋能。

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责任编辑：kj005

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