主题：中国互动营销行业论坛实录(7)

2009-01-09 09:23:02 中华网科技 【大 中 小】 发表评论

    
    另外虚拟帐户的出现，在很大程度上是一个不被监管的地带，金融机构的监管不管，商务部也不管。虚拟帐户资金，在银行帐户上不被监管，银行也不知道这些前哪些是支付公司，哪些是客户的。所以潜在着被挪用的风险，这个风险大家也不知道有多大，但是逐渐在积累。但是又不知道哪天会出现更大的风险。第三方支付公司也不安，没有支付经营的牌照。怎么办呢？银行可以有所作为。我们看看它怎么移呢？是不是可以移到网络商城？这块从银行的企业文化，银行很难具备像互联网企业的特征，所以这块企业很难形成竞争。银行是不是也可以做一个第三方支付的简单平台呢？纯粹联系两头的方式，银行之间的合作，很多银行之间不愿意合作的。从商户来看，银行连接商户来看，银行的成本也很高，恐怕这个也做不起来。那么银行到底怎么移法？我觉得这个可能是银行的一个机会，未来的一个方向。
    
    那么这个平台的话。交易信誉保证，类似于支付宝的模式，它可以提高交易的信用，提高买卖的可能性，支付宝在C2C做的比较好，阿里巴巴，因为交易金额巨大，包括其他的一些，包括B2B交易金额大，实际上是网上提供信息，网下进行交易。最后就是一个帐户的虚拟管理的内容。这块，我觉得印痕有可能成为帐户这三者绑在一起的平台，但是帐户管理，交易的信誉保证和资金存款，跟第三方支付公司之间，不会有太大冲突，但是帐户管理会冲突，这块有可能被最后来做。这是我的一点感觉。
    
    我的想法，如果真是银行能够提供这样的完整的交易权，这个问题，我们之前做过一些交流，如果说你们都做了。我们一定要变。这就是他们想的，他们也意识到银行正在做。但是实际上，银行真这么做，还不是那么容易，首先是一个政策上的限制的瓶颈。目前从金融监管来看，必须要通过网点开通才可以，这是对于一个互联网企业来看，它是一个很大的障碍。另外对于虚拟帐户的管理上，实际上目前也没有，银行如果做商务的，可以就比较尴尬了，这是违规经营的。所以我提出两点政策建议，第一个完善现有的制度，是不是可以用间接的方式来认证，就是A银行的客户，B银行通过网络的一个间接认证，它就可以是B银行自己的客户。这个不一定完全限制与银行之间，包括证券公司之间。要从根本上解决这个问题的话，实际上还需要有真正的虚拟帐户的管理办法，这个才能从根本上解决问题，也会使银行，第三方支付，在这个虚拟帐户管理上，更加规范。也意味着银行为网民提供更好的支付环境，从而更好的使用互联网，网上支付也是网络互动营销的一个新途径。在这个时代没有什么是不可能的，只要你敢想。我相信只要你敢想，银行在互联网上，照样可以翩翩起舞，轻舞飞扬。谢谢大家。
    
    【主持人】：谢谢张健。刚刚下面跟他们几位沟通，给我们最大的信息，这个世界经济面临压力，但是中国经济信心还是很大的。至少现在看起来稳步发展，应该是非常有机会的，所以大背景下面，希望互联网能够更贡献出更多价值。下面进入汽车板块，首先汽车广告在互联网营销里面占很大的比重，另外这次的经济危机，给汽车行业带来的压力是全球看上去比较大的，美国三大汽车厂商面临着破产，丰田汽车71年来，第一次面临着亏损。第二个汽车行业分两个板块，第一块请搜狐的市场部自身经理葛存志先生做演讲，他演讲的主题是合力驱动未来。
    
    葛存志：今天我代表搜狐在这里跟各位分享一下我们在汽车营销领域的模式。在讲这个PPT之前，我先用两个图片代表08年和09年趋势的变化，这个是08年5月份以前的中国车市，是一片生机盎然的夏天，从奥运会结束之后，包括经济危机开始发生之后，中国车市变成这样一个图景，当我们看到这个图景的时候，在心目中浮现出哪三个印象？第一点，毫无疑问，就是冬天到了，从增长率非常高，在年初预计1000万辆的统计，到年底是950万辆的统计。第二点，中国的汽车市场依然在全世界发展速度最快的，并且是最有潜力的一个汽车市场。全球知名的汽车的企业，他们发展最快的全部是在中国的市场。第三点，就是天冷路滑，小心摔跤。在应对这样一个依然具有发展前景，中国的车市也产生一些新的变化，我们应对新的变化，我们在营销上有一些新的手段的使用。前面所讲到这几点，挑战不用讲了，一个是全球金融危机，对于中国间接的影响，还有就是中国自己，中国本身的股市和楼市双重下滑，同样我们也面临很多机遇，包括汽油价格的下降，用车成本降低，以及中国二线以下城市的需求，对于用车的需求增长，还有受金融危机影响，一方面是我们的产销的前景可能会有一些下滑，但是同时另外一方面，它的成本也在下跌。还有一方面包括增值税的改革，在企业的经营成本上有一些放松，包括养路费的改革，对于城市拥车，成本也降低了。还有包括新能源汽车，新能源汽车产业化进程非常快，这都是我们面临的一些趋势。

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