在20世纪行将结束之即，克莱斯勒公司推出了一款既新颖又经济的旅行轿车PT Cruiser。该公司希望PT车能在下一个世纪中拥有如本世纪30年代福特车一样的地位。

　　PT Cruiser强化了以往一些售价2万美元以下五座车缺乏的独特个性和魅力，其主要设计师是Bryan Nesbitt ，一位30岁的Pasadena设计艺术中心学院毕业生。

　　该车的前挡泥板紧紧包裹着前轮，从视觉上减小了车辆前部的外伸感和发动机盖的线条感，这种设计避免给人以棱角分明的感觉。发动机盖向后延伸至挡风玻璃圆滑过渡，喇叭状的门槛使前轮挡泥板与后轮挡泥板相连，给人以一种蓄势待发的动感。PT顶线最高处在后部，并向前端倾斜，这样设计增大了后部的载货和乘坐的空间，并且赋予了车体一定的楔形度。

　　车辆内部设计以简洁为主题，厂商只提供了一种淡米色与褐色相间的颜色装饰方案。仪表板采用对称设计以适应左座或右座驾驶的需要。在前座配装了侧安全气囊，增加了安全感。

PT Cruiser的空调控制按钮、音响控制器、镀铬合金内外门把手、四幅式轮辋等都是全新设计的。其中特别值得注意的是套有皮套的变速杆镀铬捏手，显得十分耀眼。

　　后排座椅可以65/35分开或将靠背放平，这样能获得更多的空间。必要时可将后座椅移走，就可得到约1.88 m3的载货空间。车内还备有一个刚性的包裹架，其高处镶有吊钩可挂一些食品袋或货物。

　　汽车在美国出售将搭载2.4L DOHC 16气门的发动机，与4档自动变速或5档手动变速匹配使用。在出口型中则提供1.6 L或2L发动机的左座驾驶和右座驾驶车型。这款车2.4L的发动机能产生112kW功率和266Nm的扭矩，使用5档手动变速时，0~ 96km/h加速约需8s多。

　　其前悬架由传统的支柱和前部控制臂组成。后悬架则由一个带有Watt’s联杆的新型拖曳臂扭杆及刚性轴构成。该旅游车型的悬架系统配有铝合金轮辋和运动调整装置。4轮ABS和牵引力控制系统为选装件。

　　预计PT Cruiser的价格不会很高，克莱斯勒公司通过使用新的计算机辅助设计和虚拟现实工具缩短了PT Cruiser 的设计周期，并基于设计Neon时所积累的经验，使得该开发的成本大幅削减。厂商希望将PT Cruiser的价格定得较低，与一辆大众Golf的售价相近。他们说，其基本型的价格约在1.6万美元左右，选装型约为2.1万美元左右。

　　PTCruiser将在2000年，作为克莱斯勒公司的第一款新车上市。这种车型目前在欧洲已成流行之势，相信上市后更会风靡全球。